红旗E-QM5 2025款610km PLUS版本（与2024款同配72kWh三元锂电池、CLTC标称610km）目前尚未有独立的权威第三方实测数据，但结合2026年8月车主对同系车型的连续测试，综合工况下实际续航达成率可达94%～95%，折合真实续航约570～580km（夏季、市区通勤场景）。
一、车型电池与能耗基础参数
电池规格：2024款/2025款610km PLUS版搭载宁德时代三元锂电池，容量72kWh，CLTC综合续航610km，官方百公里电耗约13.2kWh（A级能耗）。
动力系统：前置单电机，最大功率140kW，最高车速160km/h，整备质量约1.9吨，属于中型轿车中偏舒适的调校取向。
二、近期车主实测数据（2026年8月）
旗开得胜2077连续多日测试：在车外温度35℃、开空调工况下，第5天续航达成率94.08%（318km/338km），第7天达成率95.72%（403km/421km），全程包含市区拥堵与空调驻车耗电。
环境说明：夏季高温（35℃）、全程空调、路况为城市通勤加部分红绿灯，接近日常使用场景。该测试未注明具体车型版本，但E-QM5全系三电平台一致，能耗表现具有参考价值。
三、实际续航推算与使用建议
综合电耗估算：基于72kWh电池和95%达成率，实际可用电量约68.4kWh，对应百公里电耗约15～16kWh，E-QM5官方能耗13.2kWh/100km属于偏低水平，实测夏季市区能耗基本可控在15kWh以内。
高速/冬季影响：高速120km/h巡航电耗通常增加20%～30%，冬季因电池活性下降和暖风耗电，实际续航约为标称的60%～70%，即约370～430km（参考同平台431km版车主反馈）。
选购建议：若日常以市区通勤为主，610km标称版本在夏季可实跑550～580km，完全满足一周一充需求；经常跑长途或北方用户建议关注换电版或更高能量密度车型。
