一、配置：从“毛坯房”向“史前遗迹”倒退
2026款轩逸经典为了将价格打到底，在配置上进行了极致的减配操作，引发大量争议。- 中控大屏被“抹除”：最低配CVT安心版直接取消了中控屏，甚至连收音机和蓝牙功能都被砍掉，原本放屏幕的位置变成一个开放式储物槽，被网友戏称为“纯粹的驾驶机器”。- 基础安全辅助缺失：入门版不仅没有倒车影像，连倒车雷达都需要后期加装，定速巡航和车道保持等L2级辅助功能更是全系缺席。- 全系舒适性配置低：方向盘仅支持上下调节，大量车型使用卤素大灯，车漆薄也是日系车的通病，轻微剐蹭容易留下痕迹。
二、动力：市区轻盈，高速乏力
经典的HR16发动机搭配CVT变速箱，动力表现呈现出典型的“两极分化”特征。- 低速与高速表现割裂：在城市路况中，得益于灵敏的油门调校，0-60km/h的起步和跟车还算轻快；但一旦进入高速，时速超过80km/h后再加速能力非常孱弱，会有明显的“干吼不走”感。- NVH表现一般：该车对风噪和胎噪的抑制效果较弱，时速80km/h以上车内噪音明显增加，跑长途时容易影响驾乘舒适度。有车主反馈，跑高速时间长了“脑瓜子嗡嗡的”。- 驾驶辅助缺失：全系未配备全速域自适应巡航等L2级辅助驾驶系统，长途驾驶时需要驾驶员全程保持高度专注。
三、选购建议：省钱代步是唯一主题
尽管缺点明显，但极致的性价比是它维持高销量的核心。- 价格是最大吸引力：2026款经典CVT安心版优惠后裸车价在6万元出头，全款落地约7万元，比同级别合资及部分国产车便宜至少1万元以上。- 用车成本极低：百公里综合油耗约为6-7L，仅需加注92号汽油，小保养一次仅需几百元，加上保有量巨大带来的维修便利性和不错的保值率，使其成为通勤成本最低的燃油车之一。- 空间舒适性仍是强项：2700mm轴距带来的宽敞后排空间以及“移动大沙发”座椅，在7万级价位中提供了顶级的乘坐体验，适合对舒适性有刚需的家庭用户。