在20万级插混MPV的安全性对比中，瑞风RF8 PHEV凭借中保研GGGA全优评级和“中国十佳车身”等硬核背书，在被动安全领域建立了显著优势；而传祺E9 PHEV则依托广汽传祺的MPV造车功底，在主动安全与智能驾驶辅助方面展现出深厚实力。
一、权威碰撞测试成绩：瑞风RF8 PHEV占据主动
中保研GGGA评级：瑞风RF8在2024年中保研（C-IASI）最新规程测试中，成为史上首款20万级燃油及混动MPV，以“车内乘员、车外行人、车辆辅助安全”三项优秀（G），加上“耐撞性与维修经济性”良好（A）的GGGA成绩通过测试。
MPV安全突围：此次霸榜证明了其在MPV安全性领域的突破性进步，因为MPV有重心高、溃缩区短等先天安全难点。
传祺E9的信息：搜索结果中未直接找到传祺E9 PHEV的中保研或C-NCAP碰撞测试官方成绩，但其同平台架构的传祺E8 PHEV强调配备了“720°安全堡垒”和“高强度钢笼式车身”，可作为其安全设计思路的参考。
二、车身结构设计与用料：瑞风RF8凸显硬核功底
双料殊荣加身：瑞风RF8不仅拿下车身结构类最高荣誉“2023中国十佳车身”，还独揽“最佳结构奖”。
用料与结构：瑞风RF8采用了高强度钢笼式车身，配合在MPV领域独有的后向AEB系统，进一步强化了结构安全。
传祺E9的架构：传祺E9基于第四代GPMA架构打造，同样采用高强度钢笼式车身，并在碰撞后具备自动断油断电并呼叫救援的被动安全设计。
三、主动安全与电池安全：各有所长
瑞风RF8的主动安全：全系标配L2级智能驾驶辅助，并配备MPV领域唯一的后向AEB（自动紧急制动）系统。
传祺E9的主动安全：配备了L2++级智能驾驶辅助，拥有15项全方位驾驶辅助功能，包括4项针对盲区监测的升级，主动安全配置更丰富。
电池安全验证：瑞风RF8通过“NESTA六维电安全”权威认证，电池安全有官方背书；传祺车型在电池防撞与热管理上同样有成熟表现。