一、技术底座：VLA架构与自研芯片双轮驱动

　　HyWorldVLA架构：比亚迪AI团队发布首篇自动驾驶论文，提出“像素级+隐空间”双路线训练策略，兼顾精度与效率，实际运行只走隐空间，成本更低。

　　性能实测领先：在自动驾驶公开测试NAVSIM v1上拿下90.59分刷新历史纪录，v2上89.71分领先第二名近1分；在655个雨雾噪声场景测试中得分86.87，比最强基线高出19分以上。

　　自研芯片支撑：今年5月发布自研4nm智驾芯片“璇玑A3”，单颗算力约700TOPS，算法与芯片均实现自主可控。

　　二、落地表现：从广州到深圳全程零接管

　　真实路测验证：媒体试驾搭载天神之眼智驾系统的腾势N7，从广州到深圳全程0接管，跟车启停平稳、红绿灯识别精准，城区与高速路段表现均显老练。

　　复杂场景应对：转弯并线果断、自主变道积极，雨天行驶也无压力，系统整体表现超出预期。

　　全国覆盖推进：工程师透露无图方案进展迅速，按规划将在2025年10月实现全国覆盖。

　　三、战略下放：把智驾带入10万级市场

　　价格门槛击穿：比亚迪宣布将无图城市NOA下放至10万级车型，让高阶智驾不再是高端车的专属配置。

　　行业格局重塑：天神之眼的大规模铺开，将城市NOA门槛拉到15万级，直接挤压靠“期货智驾”撑溢价的品牌，2026年被业内视为去泡沫元年。

　　数据飞轮效应：比亚迪一年数百万辆在路车辆产生的海量真实驾驶数据，为世界模型训练提供了最优质“燃料”，形成越用越聪明的正向循环。