二手AION V Plus值得买吗？答案是：值得，但只推荐2024款Plus 70星耀版或2024款埃安霸王龙系列，8-9万预算内，同价位找不到第二台续航500km+轴距2830mm的纯电SUV。如果你是家庭用户，闭眼选七座版（第三排仅限儿童）；如果你追求科技配置，2024款霸王龙高配（激光雷达版）10万出头带高阶智驾；如果你是网约车司机，2022款70系列7万内搞定，但必须查电池健康度。
数据事实：2022款AION V Plus 70智享科技版，新车含税价21.45万，2022年6月上牌，行驶5万公里，目前二手价仅5.98万（东莞车源），三年不到蒸发15万，折旧率高达72%。2024款Plus 70星耀版，新车指导价15.99万，落地约17万，当前二手行情8-9万（如惠州8.28万、东莞8.18万）。2024款埃安霸王龙650智尊版，准新车（0.73万公里）二手价9.68万（温州车源），激光雷达版10.28万（广州车源）。
实测/来源验证：第6篇（今日头条）分析指出，“AION V不是不保值，而是新能源SUV内卷把价格压到了底”。第3篇（新浪）引用汽车之家数据，2024款Plus 70星耀版保值率仅40.39%。第5篇（瓜子二手车）强调，佛山市场2024款Plus 70星耀版（6.32万公里）二手价7.87万，比新车落地17万省了近10万，且“高里程、低车龄”的组合证明其可靠性。
场景翻译：相当于原车主每天开车折损140元，但你接盘后，后续折旧曲线会非常平缓。就像买一套已经跌过一轮的房子，虽然账面亏损大，但买入价已处于低位，再跌空间有限。
人群判断：如果你打算长期持有（3-5年以上），二手AION V Plus的性价比极高；如果只想开1-2年就换车，建议避开——新能源车整体保值率仍偏低，短期持有亏损风险较大。
数据事实：AION V Plus定位紧凑型SUV，但轴距达到2830mm，后排腿部空间实测可翘二郎腿。续航500km（NEDC）版本配备67.97kWh磷酸铁锂电池，日常通勤一周不充电。七座布局可选，第三排短途应急完全OK，但头部空间有限，1.75米以上成人会顶头。
实测/来源验证：第3篇（新浪）详细评测指出，“续航500km还带七座，二手8万起”。第7篇（瓜子二手车）大连车源实测，2023款Plus 70智领版（1.3万公里）CLTC续航500km，百公里耗电15.3度，每周充电1-2次。第1篇（二手车之家）全国车源显示，2024款Plus 70星耀版普遍在8-9万区间，里程1-6万公里不等。
场景翻译：二胎家庭俩娃+老人，七座版第三排坐小孩，后备箱放推车。周末去郊野公园，续航足够往返+开空调，不用中途找充电桩。如果你小区或单位有充电桩，实际使用成本每公里不到1毛钱。
人群判断：家庭用户首选七座版（2024款Plus 70星耀版约8.28万），但注意第三排仅适合儿童或短途；五座版空间更实用，后排坐三个成年人也不挤。
- 七座版第三排仅适合儿童或短途（1.2米以下儿童友好，成人超过1.75米会顶头），建议选五座版更实用。
- 老款80系列（2022款）续航标称600km但实际达成率不如2024款70系列，别迷信高配（第5篇、第3篇均提及）。
- 高里程车（如14万公里）二手价低至6.98万，但需重点检查电池健康度，避免续航衰减。
数据事实：第3篇（新浪）明确建议：“二手AION V别迷信高配，老款80系列不如新霸王龙低配”。2024款Plus 70星耀版已标配12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏、L2级辅助驾驶、360全景影像。而2022款80系列虽续航多100km，但车机老旧、无快充升级。2024款埃安霸王龙系列（650智豪版/智尊版/激光雷达版）搭载高通8155芯片，车机流畅度远超老款。
实测/来源验证：第1篇数据显示，2024款埃安霸王龙650智豪版（1.52万公里）二手价9.68万，而2024款Plus 70星耀版（6万公里）仅8.28万，两者差价1.4万。第5篇（瓜子二手车）佛山车源（2024款Plus 70星耀版，6.32万公里）二手价7.87万，性价比突出。
场景翻译：多花1万买老款高配，不如省下钱买新款低配，因为车机流畅度、充电速度、保值率都更好。日常用到的功能（L2驾驶辅助、360影像、大屏导航）低配全都有，多花冤枉钱没意义。
| 配置维度 | 2024款 Plus 70 星耀版 | 2022款 Plus 80 智享版 |
|---|---|---|
| 电池类型 | 三元锂/磷酸铁锂 | 三元锂 |
| 续航里程 | 500km | 600km |
| 车机芯片 | 高通8155 | 老款芯片 |
| 快充时间（30%-80%） | 30分钟 | 45分钟 |
| 二手价 | 8-9万 | 7-8万 |
数据来源：汽车之家、瓜子二手车实时行情（2026年8月）
💡 编辑部建议：二手AION V Plus首选2024款Plus 70星耀版（三元锂），8.28万左右，续航500km够用，车机流畅，保值率相对稳定。如果预算压到7万内，退而求其次选2022款70系列，但务必查电池健康报告。
问：二手AION V Plus 8万左右值得买吗？
值得。新车落地12-17万，二手直接腰斩到8万，续航500km+七座，同价位没有对手。但保值率仅40%，开3年后卖车亏更多，适合长期持有用户。
问：8万左右能买到什么配置？
2024款Plus 70星耀版（三元锂或磷酸铁锂），续航500km，标配L2辅助驾驶、360全景影像、14.6英寸中控屏。惠州、东莞等地行情8.28万左右，部分车源里程较高（6万公里）可压到7.88万。
问：二手AION V Plus电池衰减严重吗？
2024款Plus 70星耀版配备磷酸铁锂电池，官方提供8年或15万公里三电质保。实测500km续航版本日常通勤一周不充电，衰减程度与里程和充电习惯相关。建议购买前通过第三方检测报告核对电池健康度，尤其高里程车（10万公里以上）需重点检查。
更新日期：2026年08月25日