一、当前市场在售价格全景
入门价位段（160万-200万元）：2019年上牌、里程较高的车源集中在此区间。例如2019年6月上牌、行驶9.6万公里的蓝色Urus报价163.8万元；同年上牌、行驶9.9万公里的白色车源报价170万元左右。
主力成交价位段（200万-280万元）：2020-2022年上牌的中等里程车源多落于此区间。如2021年5月上牌、5.5万公里的灰色Urus报价188万元；2022年8月上牌、1.34万公里的黄色车源报价257.8万元；2023年1月上牌、1.5万公里的橙色四座版报价265万元。
准新车与高配价位段（280万-330万元）：2023年后上牌、低里程或Urus S/SE版本价格坚挺。2023年12月上牌、2.47万公里的Urus S报价280万元；2025年5月上牌、5300公里的Urus SE报价328万元。
二、影响二手车价格的关键因素
车龄与里程：同为2019年上牌，行驶7.5万公里的车源报价240多万元，而行驶9.9万公里则滑落至170万元左右，里程对价格影响显著。
选装配置：陶瓷刹车、B&O音响、23寸轮毂、全景天窗等热门选配可显著提升保值率。例如2022年生产的黑色Urus，选配价格高达35.28万元，含税总价372万元，二手车报价238万元。
排放标准与过户记录：国五排放二手Urus价格在280-300万元左右，国六准新车则在330-350万元区间（2022年行情）。无过户记录、原版原漆带车衣的精品车源更受青睐。
三、Urus二手市场的保值特性
高折旧率但保有量攀升：Urus是兰博基尼最成功的车型，四年内产量达2万台。新车落地价普遍在400万元上下，而三年左右车龄的二手车普遍跌至250-280万元区间，折旧幅度明显。
横向竞争力突出：在超豪华SUV中，Urus平衡性较高，相比同平台的宾利添越更具驾驶乐趣与运动调校，因此在二手市场流动性较好。除特殊限量车型外，Urus凭借较高的市场保有量，为二手车买家提供了更丰富的选择空间。