2026年8月，智能泊车技术正经历从"能用"到"好用、敢用"的关键跨越——华为乾崑ADS 5等系统已实现全场景泊车覆盖，辅助泊车累计使用突破10亿次，而比亚迪等行业头部更是率先推出"泊车事故车企兜底"承诺，试图打消用户最后的顾虑。
一、从自动泊车到"汽车机器人"的技术跃迁
端到端大模型上车：小鹏第二代VLA+VLM跨域融合超级智能体已正式上车，通过语音即可控制车辆"靠边停车、就近泊入"，车辆具备记忆、预测与思考能力。
强化学习优化泊车体验：蔚来智驾专利采用强化学习训练泊车模型，将"曲率平顺性"“两侧距离均衡”“换挡频次”纳入奖励函数，让泊出动作更像老司机，消除用户紧张感。
感知硬件大幅升级：华为乾崑ADS 5配备四激光雷达与32个传感器，支持跨城NOA、复杂窄路通行及精准自动泊车。
二、全场景覆盖，专攻"极端车位"
窄车位与断头路：深蓝G318搭载华为乾崑智驾，实测在重庆挑战50个刁钻车位，包括两侧仅15-20公分的极窄车位、带坡度与坑洼的老城区车位，均一把泊入。
自画车位与车头泊入：iCAR V27 OTA升级新增"自画车位"功能，无标线车位也可通过屏幕拖拽指定位置；同时支持车头/车尾泊入选择，适配不同用车习惯。
离车泊入与遥控泊车：启境车型全系标配华为乾崑ADS 5，支持EPA离车泊入——选好车位后直接下车，车辆自主完成泊入。
三、车企兜底，让用户"敢用"智能泊车
比亚迪开创先河：宣布搭载天神之眼A/B的车辆，在智能泊车场景下发生事故由车企负责赔偿。此举效果显著——泊车兜底承诺公布后，用户使用率从21%跃升至93%。
华为数据背书：华为乾崑车位到车位功能使用突破1亿次，辅助泊车突破10亿次；7月安全报告显示，其辅助驾驶安全指数达到中国平均值的5.27倍。
行业跟进：鸿蒙智行推出"智驾无忧服务权益"，覆盖全场景判责与高额保障，进一步降低用户使用门槛。
四、常用场景体验升级与OTA常新
语音控车落地：小米SU7通过OTA 1.16，老车主也能用上语音泊车、辅助驾驶中语音变道/调速等功能，200多项新功能全量推送。
安全辅助扩展：iCAR V27新增AES自动紧急转向、RAEB后向紧急制动、FCTA前向穿行预警等功能，泊车场景安全防护更全面。