自动紧急制动（AEB）受限并不意味着车辆完全失去制动能力，但此时应以"降低车速、谨慎驾驶、尽快检修"为原则，不建议将其当作正常状态继续长途或高速行驶。

　　一、AEB受限后车辆仍可短途行驶，但需明确边界

　　基础制动通常不受影响：AEB属于主动安全辅助功能，其受限时车辆常规的刹车踏板制动与转向系统一般仍正常运作，驾驶员可依靠自身操作完成减速与停车。

　　存在速度与场景盲区：AEB有明确的工作范围，例如部分车型仅在车速4～85km/h之间生效，超出该区间系统本就不会介入；雨雪湿滑、猛踩刹车等工况下也可能不触发。

　　建议短途低速行驶：若仪表提示AEB受限，且你正处市区低速路况，可以谨慎行驶至就近维修点，但应避免上高速或长时间巡航。

　　二、AEB受限的常见原因与应对思路

　　传感器脏污或遮挡是最常见诱因：摄像头、毫米波雷达被泥水、冰雪、贴纸或异物覆盖时，系统会主动退出并提示受限，清洁后往往可自行恢复。

　　极端天气下功能会主动降级：暴雨、大雾、强逆光等环境会降低传感器识别置信度，部分车型此时会限制AEB介入，这属于正常的保护逻辑。

　　硬件故障需进店检修：若清洁传感器并重启车辆后提示依旧，可能与雷达校准、控制模块或线路有关，应尽快回店用诊断设备读取故障码，不建议自行拆检。

　　三、受限期间的行车建议

　　加大跟车距离：将车距保持在平时1.5倍以上，为人工制动留出更多反应时间。

　　保持注意力集中：AEB受限时，防碰撞的"最后一道防线"已减弱，需驾驶员主动观察路况，杜绝分心驾驶。

　　及时关注仪表提醒：部分车型在AEB受限时会同步限制ACC（自适应巡航）等功能，切勿在功能降级状态下依赖辅助驾驶。