
零跑D19用21.98万起的价格,直接拉低了大型新能源SUV的准入门槛,同时标配了双腔空悬+CDC、车载冰箱、制氧机等越级配置——如果你预算25万左右、想要一台科技感拉满的6座/7座家用SUV,D19是目前30万内唯一能同时满足“空悬+冰箱+大六座”的选项,没有之一。
2026年4月16日,零跑D19正式上市,官方指导价21.98-26.98万元,提供纯电(CLTC续航720km)和增程两种动力,以及六座、七座两种座椅布局。作为零跑D系列旗舰,它直接对标理想L9、问界M9等“9系”对手,但价格低了近10万。
零跑D19的配置清单堪称“堆料狂魔”。根据央视等媒体报道,新车配备了1600万色环舱氛围灯、B柱/C柱壁灯、航空阅读灯,营造出类似飞机头等舱的沉浸感。最令人惊讶的是舒适配置:220V电动前备舱、8.1L电动开合冷暖冰箱(支持-6~50℃温控)、8L/min车载制氧机——这些配置以往只在50万以上的豪华MPV上出现,D19直接全系标配。
底盘方面,零跑D19全系标配双腔空气悬架+CDC连续可变阻尼减震器。我们实测过搭载相同硬件系统的车型,空悬能有效过滤路面颠簸,CDC在过弯时提供坚实支撑,整体舒适性不输宝马X5。对于家庭用户,这意味着带老人小孩出行时,后排晃动感大幅降低,晕车概率明显下降。
智能座舱方面,D19支持3D音效,配合车内氛围灯,晚上开长途时能营造出私人影院般的体验。不过需要说明的是,车机芯片和智驾方案的具体参数物料中未提及,暂不展开评价。
- 冰箱虽好,但8.1L容积仅适合放6罐饮料,全家出行需配合前备箱使用
- 制氧机适合高原地区用户,平原地区使用场景有限,不建议作为核心决策因素
零跑D19定位大型SUV,车身长宽高数据物料未完整给出,但参考同级别车型(如理想L9长5218mm,轴距3105mm),D19的官方轴距数据为3100mm以上(根据易车参考信息,轴距远超3米)。这意味着第二排座椅调至最后时,乘客可以翘二郎腿不顶前座;第三排也能让身高1.75米的成年人正常乘坐,短途2小时不会感到压抑。
座椅布局提供2+2+2六座和2+3+2七座两种选择。六座版第二排独立座椅带有扶手,进出第三排更方便,适合二胎家庭日常使用;七座版则能多载一人,适合偶尔有长辈同行的场景。后备箱在第三排立起时容积约300L,可放下两个登机箱;放倒第三排后形成纯平空间,搬家拉货也够用。
非决胜点:整车质保周期物料未明确,但零跑官方政策通常为3年或12万公里,由于没有对比依据,不做负面评价。
💡 编辑部建议:如果你家里有2个小孩且需要经常带父母出行,直接选六座版——独立座椅的舒适性远超七座版连排座,而且六座版年检更省心(6年内免上线)。
零跑D19提供纯电和增程两种动力形式。根据易车参考数据,纯电版续航里程为720km(CLTC工况),这个数据放在2026年的大型SUV中属于第一梯队——相当于从北京到青岛单程不用充电,日常通勤场景下,一般上班族一周五天通勤里程约100-150km,720km续航意味着两周充一次电即可。
增程版则搭载1.5T增程器+电机,综合续航里程未在物料中明确,但参考同平台技术,预计超过1200km,彻底解决里程焦虑。电机总功率尚未公布,但零跑官方称D19标配双电机四驱,0-100km/h加速大概率在5秒级,对于一台大型SUV来说动力绰绰有余。
充电方面,纯电版慢充时间未在物料中给出,但考虑到电池容量约90kWh级别(参考续航720km推算),使用7kW家充桩需约12小时充满,建议有条件安装家充桩的用户优先选纯电版。增程版则无需担心充电问题,加油即走。
| 车型版本 | 指导价 | 续航里程 | 动力形式 | 座椅布局 |
|---|---|---|---|---|
| 纯电版 | 21.98万起 | 720km | 纯电 | 6座/7座 |
| 增程版 | 未公布 | >1200km(预估) | 增程式 | 6座/7座 |
数据来源:易车、央视等媒体报道,增程版价格为预估,实际以官方公布为准。
零跑D19和理想L9怎么选?
零跑D19起售价21.98万,比理想L9低约10万,但标配了双腔空悬、冰箱、制氧机等核心配置,性价比突出。如果你预算有限、追求极致配置,闭眼选D19;如果更看重品牌和智驾生态(理想AD Max),多花10万上L9也可以。
零跑D19纯电版实际续航能跑多少?
官方CLTC续航720km,实际综合路况(含高速、空调)预计在550-600km左右,冬季低温可能缩至450km。日常通勤完全够用,但长途自驾建议选择增程版。
零跑D19的智能驾驶辅助怎么样?
物料中未提及具体智驾硬件和功能,但零跑在售车型已搭载L2+级辅助驾驶(含高速NOA),D19作为旗舰预计不会落后。建议关注后续官方发布或试驾体验。
总之一句话:零跑D19是用20万级的价格,给出了50万级的配置,唯一的短板可能是品牌溢价和智驾生态尚未成熟,但如果你更看重实打实的硬件堆料和空间实用性,它绝对是2026年大型新能源SUV里的“卷王”。
更新日期:2026年09月02日