一、纯电续航同级最长，通勤一周只充一次电

　　双版本可选：秦MAX DM-i提供230km与320km两种CLTC纯电续航版本，其中320km版是同级唯一纯电续航突破300km的B级插混轿车。

　　实测续航扎实：媒体在40℃高温、全程空调的综合路况下实测，320km版本实际行驶309.9km，续航达成率高达96.83%。

　　通勤场景：按每天通勤40km计算，320km纯电续航意味着两周一充完全可行，日常使用几乎可以当作纯电车开，彻底告别频繁充电的焦虑。

　　二、综合续航与经济性，满油满电跑遍大半个中国

　　2370km综合续航：满油满电状态下综合续航达2370km，从北京到上海单程无需补能，长途出行毫无里程焦虑。

　　亏电油耗同级最低：230km车型NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，实测国道+城区路段油耗更低至2.45L，有电没电都省钱。

　　技术硬核支撑：搭载第五代DM技术（1.5L发动机+EHS电混+插混专用刀片电池），比亚迪工程师从风阻、滚阻到双模系统历经100多轮仿真优化，才将油耗“抠”至同级第一。

　　三、越级产品力与购买价值，A级价格买标准B级车

　　空间越级：车长4866mm、轴距2820mm的标准B级尺寸，后备箱容积557L，全车26处储物空间，后排纯平地台宽敞舒适。

　　智能与安全拉满：DiLink 150智能座舱配15.6英寸中控屏，AI超级智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话，可选天神之眼B激光版智驾，配备云感舒压座椅、远端气囊和TBC高速爆胎稳行系统。

　　价格极具冲击力：DM-i版本9.99万-12.99万元，用A级车价格买标准B级车，上市24小时大定突破6.2万台。大v@韩路说：秦MaxDM-i上市，9.99万-12.99万。第五代DM-i，纯电续航最高320km，综合续航2370km，轴距2820mm，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，云辇-C智能阻尼车身控制系统。大家觉得咋样？——来源：微博

　　购车权益丰厚：提供至高5100元金融贴息、至高4000元置换补贴，还有三电终身质保，进一步降低用车门槛。