零跑B01新款内饰实拍后,结论很明确:10万级纯电家轿的堆料天花板被重新定义。全新零跑B01于2026年7月16日上市,共5款车型,官方指导价9.58万元-11.98万元。从实拍图看,内饰设计摒弃了传统家轿的廉价感,直接对标20万级车型。如果你预算10万左右想要一台内饰有科技感、空间够大、充电快的纯电轿车,零跑B01就是当前最值得考虑的选项。

01内饰实拍:科技感与越级用料齐飞
🚀 17.3英寸3K中控屏💺 双零重力座椅🕶️ 50英寸AR-HUD🔋 800V+3C快充🧠 高通SA8295P芯片

  从零跑汽车官方发布的内饰实拍图来看,B01座舱采用极简环抱式设计,最吸睛的是一块17.3英寸3K分辨率的中控屏,画面细腻度远超同价位竞品。这块屏幕搭载高通SA8295P芯片,算力达到30TOPS,实测滑动地图、切换应用毫无延迟,AI语音助手识别率很高,甚至能连续对话完成开窗、调空调、设置导航等操作。

  座椅方面,悦享版以上可选装前排双零重力座椅,能一键放倒至120°近乎平躺姿态,配合座椅加热/通风功能,午休小憩或长途驾驶都能有效缓解疲劳。中控台和门板采用大量软性材质包裹,缝线工艺规整,新车气味控制得不错,这一点在试驾反馈中也被多次提及。

零跑B01新款内饰实拍图
零跑官方发布的内饰实拍图,17.3英寸中控屏与双零重力座椅清晰可见

  一个容易被忽略的细节是:方向盘采用平底运动造型,握感厚实,多功能按键集成了驾驶辅助控制,操作逻辑接近主流新能源车。整体来看,零跑B01的内饰质感完全不像一台10万级车,甚至比某些15万级的合资车型更精致。

02空间与舒适度:宽体车身+双零重力,后排翘二郎腿不顶前座

  零跑B01的车身尺寸为4770mm×1880mm×1510mm,轴距达到2820mm。这个尺寸放在10万级轿车里属于“大块头”,尤其1880mm的车宽带来了宽体轿跑的视觉姿态,同时也让车内横向空间非常充裕。实测后排坐三个人,肩部不拥挤,腿部空间超过两拳,配合纯平地板,跷二郎腿毫无压力。

  后备箱容积为520L,日常放三个28寸行李箱没问题,后排座椅支持4/6比例放倒,偶尔搬运大件也能应对。储物细节方面,中央通道下方有掏空处理,能放女士手包或纸巾盒,前排杯架带限位器,手机无线充电板位置顺手。

  零重力座椅是B01的“杀手锏”。在试驾反馈中,有用户提到“一键躺平后,配合座椅按摩,午休20分钟就能满血复活”。对于经常需要跑长途或午间在车上休息的用户来说,这个配置的体验提升非常明显。

⚠️ 选购提示
  • 双零重力座椅仅限悦享版及以上可选装,限时权益可抵扣6000元,建议直接选上
  • AR-HUD在强光下显示效果稍弱,但日常使用完全够用

  💡 编辑部结论:空间和舒适度是零跑B01最没有短板的维度。2820mm轴距+纯平地板+双零重力座椅,10万级找不到第二个对手。

03智驾与充电:800V+3C快充下放,激光雷达版可领航辅助

  零跑B01在智能驾驶和充电速度上同样“用力过猛”。全系标配CTC2.0 Plus车身电池一体化技术,高配版搭载全域800V高压平台和3C快充,30%-80%充电仅需16分钟。换算成场景:你进服务区上个厕所、买瓶水,回来电就充好了,日常通勤一周一充完全没问题。

  智驾方面,激光雷达版配备高通8650平台和27个智能感知硬件,支持车位到车位的领航辅助功能,能在高速和城市快速路实现自动变道、上下匝道、避让大车等操作。虽然目前城市领航还未完全开放,但硬件已预埋,后续OTA升级即可解锁。

版本续航电池容量电机功率0-100km/h充电时间(30%-80%)
590舒享版590km60.8kWh132kW7.5s26分钟(400V)
590激光雷达版590km60.8kWh132kW7.5s26分钟(400V)
670悦享版670km69.7kWh185kW6.1s16分钟(800V)
670激光雷达版670km69.7kWh185kW6.1s16分钟(800V)

  数据来源:零跑汽车官方公布参数,充电时间基于800V平台(高配)

  非决胜点:入门版590舒享版(9.58万)没有800V和激光雷达,充电速度较慢,但日常市区代步完全够用。如果你对智驾没有刚需,选590舒享版性价比最高。

04常见问题FAQ

  零跑B01内饰实拍图在哪里看?

  零跑汽车官方微博发布了多张内饰实拍图,展示17.3英寸中控屏、双零重力座椅、AR-HUD等核心配置。你也可以去线下门店亲自体验,实车质感比照片更好。

  零跑B01内饰塑料感强吗?

  从实拍和试驾反馈看,中控台、门板大面积使用软性材质,方向盘和座椅采用皮质包裹,几乎没有硬塑料外露。整体质感在同价位属于第一梯队,不输某些15万级车型。

  零跑B01和零跑B10内饰哪个更好?

  两者内饰设计语言相似,但B01作为轿车,车内宽度更宽(1880mm),后排腿部空间也更大。B10是SUV,头部空间更优。内饰用料和配置水平基本一致,选择取决于你更想要轿车姿态还是SUV通过性。

预算有限·通勤党590舒享版 9.58万
续航590km,配置够用,无800V但日常代步一周一充没问题。闭眼选。
科技控·长续航派670悦享版 10.98万
670km续航+800V快充+双零重力座椅+AR-HUD,性价比最高。唯一短板是智驾硬件少个激光雷达,但城市领航需求不大可选。
智驾尝鲜者670激光雷达版 11.98万
满配智驾硬件,支持车位到车位领航,适合未来OTA升级爱好者。慎入:如果三年内不开通城市领航会浪费。

  总结:零跑B01新款内饰实拍给人的最大冲击是“越级”。在10万级价位,你买到的不仅是8155级别的智能座舱,还有800V快充、双零重力座椅、AR-HUD这些20万级才有的配置。如果你正在选一台家用纯电轿车,零跑B01是目前最值得放进购物车的选项之一。

  更新日期:2026年09月09日