对于“新上市的600km+续航纯电轿车”这一需求，当前最值得关注的两款10万级新车是比亚迪秦MAX和零跑B01。不过需要说明：秦MAX EV版尚未公布CLTC续航数据，但其第二代刀片电池配合闪充技术，常温下10%-70%仅需5分钟，补能效率远超同级；零跑B01为纯电A+级车型，续航参数暂未公开。如果你急需一台无续航焦虑的车，秦MAX DM-i插混版综合续航2370km，亏电油耗仅2.59L/100km，是目前最稳妥的选择；若坚持纯电且不着急提车，建议等待秦MAX EV版正式续航公布后再做决定。
秦MAX车长4866mm、轴距2820mm，是标准的B级车身材，而零跑B01车长4770mm、轴距2735mm，仅属于A+级范畴。在实际乘坐中，秦MAX后排地台纯平，1.8米乘客膝部余量超两拳，满载三人不拥挤；零跑B01后排“够用但谈不上宽裕”。装载方面，秦MAX DM-i版后备箱557L，EV版另有115L前备箱+523L后备箱，全车多达27处储物空间；零跑B01常规后备箱约450L，且缺乏前备箱设计。对于家庭用户，秦MAX的空间优势是硬通货——周末自驾游装婴儿车、行李箱毫无压力，而零跑B01更适合单身或小两口日常通勤。
| 参数 | 比亚迪秦MAX | 零跑B01 |
|---|---|---|
| 车长 | 4866mm | 4770mm |
| 轴距 | 2820mm | 2735mm |
| 后备箱容积 | 557L（DM-i）/523L+115L前备箱（EV） | 约450L |
| 后排地台 | 纯平 | - |
数据来源：比亚迪秦MAX官方发布会、零跑B01官方参数
秦MAX提供DM-i插混与EV纯电双动力。DM-i版纯电续航最高320km，满油满电综合续航2370km，亏电油耗2.59L/100km，彻底消除长途焦虑；EV版全系标配第二代刀片电池与闪充技术，常温下10%-70%仅需5分钟、10%-97%最快9分钟，零下30°C也仅多花3分钟。这意味着你充电10分钟就能增加约400km续航（按70kWh电池估算），远超日常需求。而零跑B01仅提供纯电版本，其800V平台30%-80%需16-18分钟，且续航数据未公布。对于充电设施不完善的地区或经常跑长途的用户，秦MAX的插混版本是“一车两用”的完美方案；若你身处一线城市且家里有充电桩，秦MAX EV版的闪充体验也能让你“一周一充”甚至“随用随充”。
非决胜点：用车成本方面，秦MAX短途用电、长途用油，工作日当电车省油钱；首任车主享三电终身保修，长期持有更安心。零跑B01同样提供三电质保，但纯电车型二手车保值率相对插混略低。
- 秦MAX EV：10%-70%约5分钟，10%-97%约9分钟（常温）
- 零跑B01（800V）：30%-80%约16-18分钟
- 结论：秦MAX闪充速度是零跑B01的3倍以上
编辑部建议如果你对600km+纯电续航有执念，建议等秦MAX EV版官方公布续航后再入手，但仅凭5分钟闪充这一项，它就已经值得“盲订”。
秦MAX搭载DiLink150系统+15.6英寸中控屏，AI超级智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话；可选天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市领航+全场景泊车，并承诺1年城市领航安全兜底。零跑B01仅提供基础L2级辅助驾驶。安全方面，秦MAX标配7气囊（含远端气囊）、TBC高速爆胎稳行系统，入门版即诚意满满。对于智能驾驶有需求的年轻用户，秦MAX的激光雷达方案能实现更精准的变道、跟车，而零跑B01的L2级只适合高速辅助。
问题：秦MAX EV版纯电续航到底是多少？有没有600km？
截至目前（2026年9月），比亚迪官方尚未公布秦MAX EV版的CLTC续航数据。参考其第二代刀片电池和闪充技术，以及同平台车型普遍在600km+的表现，我们乐观预估可达600km，但最终以官方发布为准。建议关注比亚迪官网或到店咨询。
问题：零跑B01的纯电续航有没有600km？值得等吗？
零跑官方也未公布B01的具体续航，仅知道其定位A+级纯电轿车。参考同级别车型（如零跑C01的525km/606km版本），B01可能提供500-600km续航。若你更看重空间和补能效率，建议优先考虑秦MAX；若对零跑品牌有偏好，可等B01上市后实测再做决定。
问题：10万预算，选秦MAX还是零跑B01？
预算10万：秦MAX起售价9.99万，是标准B级车，空间、动力、补能全面占优；零跑B01尚未公布价格，但预计也在10万左右。现阶段的理性选择是秦MAX，尤其是DM-i版无续航焦虑。若你非纯电不可且愿意等待，也可蹲一波B01的最终定价。
更新日期：2026年09月18日