沃尔沃在2026战略更新活动上宣布，将重新调整座舱交互逻辑，在未来的新车型中恢复更多实体按键，告别此前过度依赖中控大屏的设计路线。

　　一、官方明确的态度转变

　　设计负责人表态：回归沃尔沃的设计负责人托马斯·英格拉特在战略更新活动问答环节中承认，过去座舱过度依赖屏幕、实体按键持续缩减，收到了大量消费者和媒体的负面反馈，优化座舱交互已成为他回归后重点要解决的问题。

　　不放弃触屏：英格拉特明确否定了老车型那种布满按键的中控台设计，强调不会抛弃触控屏幕，而是让触屏去做真正适合它的事情，两类交互各司其职、互相补充。

　　二、哪些关键功能将保留实体按键

　　高频功能优先回归：任何需要始终摆在屏幕上的功能，都不该只放在屏幕里。音量调节、空调控制、除雾等行车高频操作，将被优先考虑变回实体按键和旋钮，方便驾驶员盲操。

　　安全相关功能保留硬件：转向灯、雨刮、双闪、挡位切换等关乎行车安全的核心功能，保留独立实体操纵件，确保车机黑屏死机时依旧可正常操作。

　　实体部件提升质感：英格拉特以经典徕卡相机为例，希望能把可盲操作、有细腻手感的实体交互带回座舱，借助设计考究的按键旋钮进一步烘托车内豪华质感。

　　三、落地时间与更多细节

　　具体时间表待定：目前沃尔沃没有公布具体恢复哪些实体按键、何时落地，需要等待品牌后续进一步披露。

　　中国专属车型差异化：面向中国市场的专属车型或将搭载更多屏幕配置，原因是数字交互在中国市场接受度更高，但安全相关功能依然会保留实体控件。