秦MAX DM-i搭载的第五代DM技术，以NEDC亏电油耗2.59L/100km创下同级插混轿车最低纪录，配合2370km综合续航，9.99万起售的B级定位让"越级省油"成为现实。@韩路
一、第五代DM技术让油耗与续航双双登顶
同级最低亏电油耗：秦MAX DM-i 230km版NEDC亏电油耗低至2.59L/100km，WLTC工况约3.63L，媒体实测市区亏电油耗在3.4-4.0L、高速满载开空调约3.8-4.4L。
技术核心支撑：1.5L发动机热效率突破46%，配合EHS电混系统与插混专用刀片电池（34.27kWh），工程师对风阻、滚阻、附件功率进行100多轮仿真优化，才'抠'出同级第一的能耗表现。
续航彻底无焦虑：CLTC纯电续航最高320km，满油满电综合续航达2370km，从北京开到上海中途无需补能，加92号汽油即可。
二、越级B级体验重构10万级家轿价值
标准B级身材：4866×1880×1495mm车身、2820mm轴距，溜背造型配合X-Motion前脸，后排可轻松翘二郎腿，后备箱557L。@梁小评
智能座舱满配：全系标配DiLink 150智能座舱，15.6英寸中控屏内置AI超级智能体"迪迪虾"，支持四音区连续对话，可选天神之眼B激光智驾。
安全配置下放：云感舒压座椅、远端气囊、TBC高速爆胎稳行系统等配置，把20万级安全标准带到10万级。
三、9.99万起买到"大半个中国随便跑"的B级车
定价诚意十足：秦MAX DM-i官方指导价9.99万至12.99万元，用A级车的价格买到正统B级车，对比同级合资燃油车配置与能耗优势断层领先。
用车成本极低：320km纯电续航可支撑两周通勤不充电，每天通勤40公里比同级燃油车多省一杯奶茶钱；长途亏电油耗仅3.4-4.4L，每公里成本不到3毛钱。
大v韩路说：秦Max DM-i上市，9.99万-12.99万。第五代DM-i，纯电续航最高320km，综合续航2370km，车长4866mm、宽1880mm、高1495mm，轴距2820mm，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，云辇-C智能阻尼车身控制系统。大家觉得咋样？——来源:微博