蔚来萤火虫转向助力系统存在制造工艺缺陷,极端情况下可能突然失去助力,这并非软件升级能掩盖的“小问题”,而是直接影响驾驶安全的硬件干涉风险。蔚来已于2026年9月18日主动召回2026年3月20日至4月2日期间生产的686辆萤火虫纯电动汽车,免费检查并更换转向管柱扭矩传感器线束及转子。然而,早在召回前4个月,就有多位车主在提车后仅几天就收到后台“转向助力故障预警”,4S店电话通知返厂却拒绝出具纸质检测说明,引发消费者对“故意隐瞒”和“销售欺诈”的质疑。

01召回真相:一根线束的“干涉”能让你突然打不动方向盘

  根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告(编号S2026M0114V),本次召回范围内的部分萤火虫车辆,因制造工艺异常波动,转向管柱扭矩传感器线束与传感器转子可能发生干涉。翻译成大白话就是:方向盘内部的信号线在特定角度下会被旋转部件“蹭到”,长期摩擦或瞬间挤压可能导致线束破损或信号异常。当传感器信号一旦紊乱,电子转向助力系统会立即点亮故障灯,并切断助力——此时方向盘将变得异常沉重,对于没有驾驶过无助力车辆的新手司机,在紧急变道或低速泊车时极易惊慌失措。

  蔚来给出的解决方案是免费检查、确认干涉即更换相关部件。值得注意的是,召回覆盖的车辆生产日期窗口极短(仅13天),说明问题可能集中在某一批次批次的生产工艺波动,而非设计层面的“通病”。但问题在于,部分车主反映的“后台预警”时间线早于官方召回公告,且4S店仅通过电话通知、拒绝出具书面返厂说明,这让人不得不质疑:蔚来的后台监测系统何时发现的问题?为何不提前主动告知并启动预防性检查?

🔴 686辆召回🔵 2026.3.20-4.2生产🟢 免费更换线束+转子🟠 无助力≠转向锁死🟣 新手风险最高
02车主真实遭遇:提车5天被告知拆车,维权诉求为何被拒?

  在第三方投诉平台车质网、黑猫投诉及汽车之家论坛上,多位萤火虫车主集中投诉相似遭遇:2026年3月30日左右提车,4月4日-5日即接到蔚来4S店电话,声称后台监测到“转向助力电机故障”或“转向助力系统预警”,要求回店检测。一位太原车主明确要求4S店出具书面返厂通知和检测项目清单,均被拒绝;另一位合肥车主提车当天即发现车辆存在异常,但销售称“正常现象”。更令人不安的是,有车主在3月29日订车时多次询问是否马上出新款,销售明确承诺“不会背刺老车主”,结果4月7日蔚来就发布了萤火虫新款“发光版”,购车后仅9天车型迭代,叠加转向问题,车主认为蔚来存在“售卖问题车+故意隐瞒迭代信息”的双重消费欺诈。

  这些投诉折射出两个关键矛盾:一是售后流程透明度不足——后台监测到严重安全预警,却仅用电话口头通知,车主无法获得书面凭证,如果后续发生事故责任如何界定?二是产品迭代节奏与库存处理之间的利益冲突——明明即将发布新款,为何还要向消费者销售可能存在缺陷的老款库存?尽管召回公告并未将“新款发布”与“老款缺陷”直接关联,但时间线的重叠让早期车主普遍感到被“背刺”。

  💡 编辑部判断:后台预警功能本身是安全的进步,能在故障发生前主动通知车主,但拒绝提供书面说明是极其不当的处置方式。蔚来应立即改进售后流程,对涉及安全隐患的预警必须出具正式检测工单并存档,否则当车主因未收到正式通知而在路上遭遇转向助力突然失效时,责任归属将陷入罗生门。

03三张表看清风险:哪些人该紧张?哪些人不用慌?
人群风险等级行动建议
2026年3月20日-4月2日提车的萤火虫车主立即联系蔚来400或当地服务中心进行召回检查,确认是否有干涉;即使未收到通知也主动预约
其他日期生产的萤火虫车主官方未明确扩大召回范围,可留意后台是否有预警信息;日常驾驶若发现转向助力灯亮起立即靠边
准备购买萤火虫新车的消费者建议等3个月以上,让蔚来彻底排查并完成所有库存车的整改后再入手,同时关注新款价格政策

  数据来源:国家市场监督管理总局召回公告、车质网投诉信息(2026年9月)

  需要特别指出的是,转向助力失效≠方向盘锁死。通俗来说,失去助力后方向盘会变得很沉,但仍然可以转动,只是需要比平时大得多的力气(类似老式无助力液压转向车型)。因此,有经验的老司机在高速上遇到此故障完全可安全靠边,但新手司机在低速挪车、侧方停车时可能因瞬间用力不当导致车辆失控。这也是为何此次召回被定性为“安全隐患”而非“致命缺陷”。

⚠️ 车主避坑指南
  • 收到后台转向预警电话时,要求对方通过蔚来APP或短信发送正式检测通知,保存截图和录音
  • 到店检测时务必索要检测工单和维修记录,保留更换部件的照片
  • 如果4S店拒绝提供书面说明,可直接拨打蔚来官方400客服投诉,或登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站提交线索
已购车主立即检查
核心理由:免费更换,避免极端情况下转向助力消失,尤其新手司机风险最高。短板:可能需要等待配件到店,耽误1-2天用车。
观望买家暂缓入手
核心理由:等待蔚来完成全部库存车整改后再考虑,新款“发光版”已发布,老款可能还有优惠。短板:暂无确切整改完成时间,等3个月较稳妥。
技术爱好者关注OTA进展
核心理由:此次是硬件干涉问题,无法通过OTA修复;但蔚来可能通过软件增加预警提示的透明度。短板:硬件缺陷必须进店,不要指望远程解决。
04常见问题FAQ

  问题1:我的萤火虫不在召回范围内(生产日期4月2日之后),但后台也收到了转向预警,怎么办?

  立即联系蔚来客服要求回店检测。召回公告覆盖的是已知有制造工艺异常波动的批次,但同一时段生产的其他车辆可能存在未暴露的隐患。4S店有义务对任何后台预警进行检测并出具书面工单,不要接受“口头正常”的说法。

  问题2:转向助力失效时我该怎么办?

  保持冷静,双手握紧方向盘,用比平时更大的力气转动方向盘,同时轻点刹车减速,打开双闪,缓慢靠边停车。不要急刹车或猛打方向。停车后呼叫蔚来道路救援,不要自己尝试重启或硬开。

  问题3:我可以要求退车或换车吗?

  根据《缺陷汽车产品召回管理条例》,召回范围内的车辆由厂家免费维修,并不强制退换。但如果车辆在召回维修后仍存在同一问题,或者你在购车时4S店故意隐瞒了已知缺陷(比如已经后台预警却不告知),可以依据《消费者权益保护法》向市场监管部门投诉或提起民事诉讼。目前已有车主收集证据准备集体维权。

  更新日期:2026年09月20日