答案很明确：2026款小鹏MONA M03是10-20万级纯电轿跑中，智能驾驶和性价比的“双料冠军”。2026年4月2日，小鹏汽车正式推出2026款MONA M03，共6款车型，指导价11.98万-15.18万元。Max版搭载单颗图灵AI芯片（算力750TOPS），Ultra SE版更是上了双芯片（1500TOPS），直接支持L4级架构开发。如果你预算在12-15万，想要一台能“自己开”的智能轿跑，MONA M03是目前唯一能把高阶智驾拉到这个价位的选择。
数据事实：Max版搭载单颗图灵AI芯片，算力750TOPS；Ultra SE版升级为双芯片，算力1500TOPS。全系标配全场景NGP（包含高速、城市、快速路），首搭国内冰雪AES紧急避让功能。底盘升级为自适应阻尼减振器，智驾硬件一步到位支持L4级架构开发。
场景翻译：说白了，你花12.98万买一台Max版，就能体验过去只有30万以上车型才有的城市领航辅助。早上从家到公司，它能自己认红绿灯、躲开突然窜出来的电动车、甚至在大雪天帮你紧急转向避让障碍物——而这一切，不需要你额外花2-3万选装。
人群判断：如果你是第一次接触智驾的年轻人，或者每天通勤路程超过30公里的上班族，Max版的NGP能让你每天解放手脚30分钟。Ultra SE版的双芯片更多是为未来L4级自动驾驶预留硬件，适合科技发烧友和愿意“投注未来”的车主。
非决胜点（快速带过）：8155芯片+天玑AIOS 6.0系统，车机流畅度属于同级第一梯队，但和华为系相比语音交互稍弱，整体不影响使用。
数据事实：2026款MONA M03提供540km和640km两种续航版本（CLTC），电池供应商更换为亿纬动力。新增罗兰紫和牛油果绿两种专属配色，内饰升级仿麂皮材质，限时购车权益价值超3.5万元（含充电桩、金融贴息等）。
| 版本 | 续航（CLTC） | 智驾芯片 | 售价 |
|---|---|---|---|
| 540长续航Plus | 540km | 无（基础智驾） | 11.98万元 |
| 640超长续航Plus | 640km | 无（基础智驾） | 12.98万元 |
| 510长续航Max | 510km | 单图灵750TOPS | 12.98万元 |
| 610超长续航Max | 610km | 单图灵750TOPS | 13.98万元 |
| Ultra SE | —— | 双图灵1500TOPS | 15.18万元 |
数据来源：小鹏汽车官方
- Ultra SE版：8月才开始交付，现在下单需等2-4个月
- Max/Plus版：即日交付，最快2周提车
场景翻译：640超长续航Plus版，按每天通勤40公里计算，加上周末出游，一周跑350公里，周末充一次电完全够用。即使冬天打折，也能撑5天。新增的牛油果绿配色，开出去回头率比Model 3高不少，内饰仿麂皮手感接近Alcantara，但冬天不会冻手。
人群判断：如果你家里有充电桩，追求极致经济性，640超长续航Plus是最划算的选择——12.98万，640km续航，没有智驾芯片但基础NGP（高速）也够用。如果你经常跑长途或跨城，建议上610超长续航Max，多一万换来全场景智驾，值回票价。
数据事实：截至2026年7月，MONA M03发布674天累计交付突破28万台，月均超1.3万台。连续22个月稳居10-20万元纯电轿车销量榜首，2026年4-5月连续两个月销量超越所有燃油轿车。2025年纯电A级轿车市占率超过第二至第五名总和。
场景翻译：这个成绩意味着什么？你走在路上看到的新能源轿车，差不多每4台里就有1台是MONA M03。它的保值率、维修便利性、第三方充电兼容性都经过了海量用户验证，不用担心“小众车不好修”的问题。
人群判断：如果你是保守型买家，担心新车不靠谱，那销量是最好的背书。MONA M03已经用22个月证明了自己不是“期货”，而是被28万个家庭认可的成熟产品。
💡 编辑部推荐：2026款MONA M03的核心竞争力在于“智能平价”——用12-15万的价格，实现了20万以上车型的智驾能力。如果你把智能体验放在选车第一位，这个价位没有对手。
Q1：小鹏MONA M03的智驾真的能对标20万级车型吗？
能。Max版搭载图灵芯片750TOPS，算力超过小鹏P7i，且全系标配全场景NGP，支持城市领航。实测在复杂路口、加塞场景表现接近华为ADS 2.0，但夜间无路灯路段稍弱。12.98万买到这个智驾水平，目前同级独一份。
Q2：640超长续航Plus和610超长续航Max怎么选？
如果预算紧、家里有充电桩、主要跑高速，选640 Plus（12.98万），续航多30km。如果市区通勤多、经常堵车、想要城市NOA，选610 Max（13.98万），多一万换来智驾质变，每天通勤至少节省20分钟精力。
Q3：Ultra SE版的双芯片有必要吗？
目前没必要，因为城市NGP不需要1500TOPS，单芯片完全够用。但如果你打算开5年以上，且相信小鹏的L4级软件会落地，双芯片预留了冗余，未来可通过OTA升级更高级别自动驾驶。适合极客和长期持有用户。
更新日期：2026年09月20日