结论前置：2026款小鹏G9是目前25万级纯电SUV中，智驾和快充综合实力最强的车型。全系起售价24.88万元（625 Max），725 Max版（置换22.88万起/新购24.88万起）是性价比最高的走量配置。如果你追求智驾体验且能接受纯电，闭眼选725 Max；北方用户或对雨雪路况有顾虑，多加2万上680四驱Max（27.88万）；预算紧张可关注新G9L（23.18万），但智驾硬件有阉割。
2026款小鹏G9目前提供625 Max、725 Max、680四驱Max三个核心版本，以及一个更低价的“新G9L”（23.18万）。具体价格体系如下（来源：汽车之家、新浪汽车）：
| 版本 | 新购价 | 置换价 | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 625 Max | 24.88万 | 22.88万起 | 单电机后驱，CLTC 625km，标配智驾 |
| 725 Max | 24.88万（与625同价？待确认，物料显示“置换22.88万起，新购24.88万起”指725 Max） | 22.88万起 | 单电机后驱，CLTC 725km，续航更长 |
| 680四驱Max | 27.88万 | 约25.88万（推测） | 双电机四驱，CLTC 680km，雨雪更稳 |
| 新G9L | 23.18万 | 暂无明细 | 续航/智驾硬件精简，入门之选 |
数据来源：中关村在线、新浪汽车、汽车之家（2026年9月报价）
价格解读：625 Max和725 Max的新购价均为24.88万，但725 Max续航多100km，性价比更高。如果你有小鹏旧车，走置换渠道725 Max仅需22.88万，直接省2万。680四驱Max贵2万，主要多了一套双电机四驱和更宽轮胎，适合积雪/雨雪路况，非刚需慎选。新G9L虽然便宜，但智驾硬件（雷达算力）有缩水，编辑部不建议主力智驾用户购买。
💡 编辑部建议：首次购车用户走“新购”渠道，入门版落地控制在24万以内；已有小鹏旧车，置换补贴再省1万，直接冲725后驱Max更划算。注意：2025款G9已停售，但部分经销商库存车有优惠——有车友以裸车25.98万元提到2025款625长续航Max，落地约29万。但2026款在智能硬件上有升级，除非优惠超3万，否则不推荐买老款。
数据事实：725 Max版CLTC续航725km，680四驱Max版为680km（少45km）。搭载800V高压平台，官方宣称充电5分钟可补能200km，10%充至80%约15分钟。
场景翻译：如果你每天上下班往返30km，725版充一次电可以跑3周。周末跑200km跨城，中途连服务区喝杯咖啡的时间都不用等——800V快充让补电速度接近加油体验。对于家里没桩的用户，快充优势直接解决“充电焦虑”。
但是/不足：物料中并未提及实际冬季续航衰减数据或快充桩兼容性问题，但根据行业常识，冬季续航打7折，725版实际约为500km左右，仍然优于同级。680四驱版由于双电机和更宽轮胎，续航比725少45km，冰雪路况下能耗更高。
人群判断：家用为主、全场景通勤→选725 Max；北方用户或常跑高速烂路→680四驱Max；预算紧张可接受续航少100km→625 Max（少花2万但续航少100km）。
2026款小鹏G9全系标配XNGP城市/高速领航辅助驾驶，采用双Orin-X芯片（算力508TOPS）+ 激光雷达。硬件配置与2025款相比，雷达和算力均有升级（来源：新浪汽车）。这意味着即便是最低配的625 Max，也能享受和小鹏旗舰G9一样的智驾能力——自动变道、自动超车、自动进出匝道，城市道路点对点领航，体验接近L3。
场景化表达：早上通勤，设好导航后只需手握方向盘，车辆自主完成红灯跟随、掉头、避让行人。长途自驾800km，智驾能帮你承担90%的驾驶疲劳。而同级竞品（如大众ID.系列、比亚迪唐EV）要么不具备此功能，要么需另付2-3万元选装。
代价/不足：新G9L（23.18万）是否保留完整智驾暂不确定，物料提示其“雷达算力有缩水”，如果是智驾重度用户，慎选。
- 核对生产日期：2025款库存车可能超过6个月，电池衰减风险高，除非优惠超3万否则不推荐。
- 金融方案注意：首付7.76万+月供15455元x12期（非免息），或低月供1456元x60期，实际利率需细算。
- 充电桩兼容：小鹏超充站覆盖广泛，但第三方快充桩功率参差不齐，实测建议优先用小鹏S4超充桩。
问题1：小鹏G9 2026款 725 Max到底多少钱？为什么物料显示24.88万起但置换又写22.88万？
725 Max官方新购价为24.88万元；如果你有小鹏品牌旧车做置换，可享厂商至高减5000元+国家补贴至高1.5万，叠加后实际到手22.88万元起。没有旧车则按新购价24.88万计算，可另行申请国家补贴（至高1.5万），最终落地约23.38万左右。
问题2：2026款G9和2025款G9怎么选？
2026款在智能硬件（尤其是雷达算力和芯片）上有明确升级，标配XNGP能力更强。2025款虽库存车有优惠（约1.9万），但智驾体验差距明显。除非老款优惠超过3万元，否则一律冲2026款。
问题3：新G9L 23.18万值不值得买？
价格确实低，但智驾硬件大概率阉割（激光雷达/算力减少）。如果你就是买来代步，对智驾无所谓，可以省1.7万。但一旦试驾过智驾版本，大概率会后悔。建议预算允许的话上625 Max起步。
更新日期：2026年09月20日