新能源汽车保养一次的费用已大幅低于燃油车，纯电车型单次小保养约200-500元，年均总费用仅400-700元，插混/增程车型因需兼顾发动机系统，年均约800-1800元。
一、费用分层：纯电最省，插混翻倍但依然划算
纯电车型：小保养（基础检查+三电检测）200-500元，主流车型多在300-400元；大保养（含刹车油、冷却液、齿轮油更换）500-1500元，年均总费用400-700元。
插混/增程车型：小保养400-600元，大保养800-1500元，年均800-1800元，比纯电贵约一倍，但比同级燃油车仍省40%以上。
长期对比：以三年六万公里计算，纯电总保养费不足2000元，而同里程燃油车超过1.2万元，差距达6倍。
二、保养周期：新国标告别"5000公里一刀切"
纯电车型：每1万公里或1年做一次基础检查，每2年或4万公里做一次深度保养，重点检测电池健康度、电芯均衡性和热管理系统。
插混/增程车型：以2026款宋Pro新能源为例，首保为购车后6个月或HEV里程3500公里，之后每12个月或HEV里程7500公里一次——纯电行驶里程不计入保养周期。
避坑提醒：不要被4S店"半年一保"的话术忽悠，新国标允许根据车况灵活调整，一年只开5000公里纯电的车主，完全可以两年再去做深度保养。
三、省钱关键：三电检测免费，零散项目才是花钱大头
免费项目：三电系统（电池、电机、电控）检测是每次保养必做项，绝大多数品牌包含在基础检查费内，不单独收费。
自换省4倍：空调滤芯在4S店换要180-280元，网购同款自己动手只需30-50元，差价4-6倍；雨刮片、玻璃水等小件网购价仅为4S店的1/5至1/3。
避坑清单：发动机深度清洗、油路清洗、电池深度养护等项目多为营销噱头，新车6万公里内完全不需要做，纯粹是商家促销手段。