腾势N8最近放出了一张"大平层封窗设计"预热海报，把家装里的封窗方案搬进了30英寸巨幕车机大屏，官方明示这套全新UI的核心就是让车主像定制自家阳台窗户一样，自由切割和排布车机界面。
一、封窗设计的本质：高自由度卡片自定义
核心逻辑：封窗设计将整块大屏视作"大平层"，把导航、音乐、车辆控制等功能卡片当作"窗户区块"，车主可按使用习惯灵活调整各功能窗口的大小与排列顺序，打破传统车机固定界面的束缚。
官方表态：腾势官方账号明确将其描述为"自由多变，好用随心"，强调这套UI的核心是自主定制而非单一固定布局。
硬件基础：这一交互逻辑依托腾势N8全球首发的30英寸巨幕大屏与1.1米超长PHUD天际屏，前者承担娱乐交互并支持分屏运行，后者集中承载车速、导航、智驾告警等行车关键信息，两块屏幕各司其职。
二、四种预设模板对应不同分屏方案
- 模板
- 视觉分区
- 车机界面对应猜想
- 1+1+1三等分三个等大独立窗口，可同时运行三个不同任务
- 2+2左右对开各两扇两两分屏，适合主副驾对称独立控制
- 1+3一窄一宽主驾大画面看导航细节，副驾小窗听歌或看消息
- 1+2+1两侧窄、中间宽兼顾主驾操作区、中间核心显示区（如全景影像）与副驾娱乐区
三、交互亮点与设计意图
跨界营销创意：腾势巧用家装"封窗"概念类比车机分屏，让抽象的自定义布局变得接地气，被网友调侃"装修师傅看了都直呼内行"。
行业风向转变：与部分车企单纯比拼屏幕尺寸、芯片参数不同，腾势N8将竞争重点转向交互逻辑与体验优化，强调"大屏不只是做大，更要做顺手"。
媒体初步反馈：参加UI品鉴会的媒体普遍给出好评，认为"视觉和交互都有惊喜"，有博主甚至称这套UI在操作逻辑与智能交互上达到行业头部水准，但完整功能仍处于保密状态，需待正式发布验证。