阿斯顿马丁DBX现在就是超豪华SUV里性价比最高的选择——没有之一。2019款4.0T V8目前全款裸车约189.8万元（含豪车税与选配），落地价普遍在180万-200万元区间，相比新车指导价237.8万元起，跌幅超过15%。如果你想要英伦格调、4.0L V8大排量和低调运动外观，又不想花250万以上买卡宴Turbo或Urus，现在入手DBX就是最佳时机。
DBX V8的裸车优惠价已探至189.8万元——这个价格包含豪车税和选配。以极光白车漆+幻影灰/象牙白内饰的版本为例，指导价含消费税和选配高达302.9万元，但优惠后裸车直接砍到189.8万元。落地总价在此基础上加购置税、保险和上牌费，约200万上下；部分渠道甚至能谈出180多万元办完落地。原因很简单：超豪华SUV市场进入价格调整周期，DBX作为年销仅几百台的小众车型，库存压力叠加品牌号召力不如保时捷/兰博基尼，迫使经销商大幅让利。
税费构成要看清：4.0T V8排量超过4.0L，首先触发豪车税（零售价×10%），同时指导价超130万元还要叠加消费税。这两项加起来就是落地价中的“隐形大项”。不过，经销商已将豪车税含在裸车报价内，消费者只需关注购置税和保险即可。
选配影响最终价：不同车漆、内饰、轮毂选装方案差异巨大。如果你不追求极光白等特殊漆面，选标配颜色还能再省几万元。目前市场报价多为“全国直落、无区域限制”，跨省提车不影响优惠力度，方便捡漏。
| 项目 | 价格（万元） | 备注 |
|---|---|---|
| 裸车指导价（含税选配） | 302.9 | 极光白+幻影灰/象牙白版 |
| 优惠后裸车价 | 189.8 | 含豪车税、选配 |
| 购置税+保险+上牌 | 约10-15 | 按裸车价189.8万估算 |
| 落地总价 | 200上下 | 部分渠道可低至180+ |
数据来源：微博大V“朱宏-ZHong”2026年报价，含消费税与选配
DBX开在路上是什么样的存在？有博主描述：“黑色DBX低调地行驶在车流中，一点声浪也没有。”——没错，这辆车在城市里可以做到完全安静，完全没有传统超跑那种炸裂感。V8双涡轮增压（源于AMG M177发动机，与奔驰AMG同源）动力储备绝对充沛，但NVH控制极好，舒适模式下像一台豪华GT SUV。不过你要想要排气声浪，切到运动模式即可。这种“可静可动”的性格，恰好契合old money的用车场景：日常通勤不扰民，周末跑山也有底气。
后排与空间：DBX的后排虽不如卡宴Turbo那般宽敞，但翘二郎腿不顶前座完全可以做到。后备箱规整，放三个28寸行李箱无压力。对于一台超豪华SUV，空间不是最强项但也绝对够用。
短板在哪？根据物料明确依据：品牌格调太强，不是所有人能接受——它太“老钱风”了，需要那种old money审美才能欣赏。如果你更喜欢张扬浮夸的风格，兰博基尼Urus可能更适合。此外，DBX一年卖不了几十台，售后网点比保时捷少很多，三四线城市维保不太方便。
- 排量超4.0L需缴纳豪车税+消费税，落地价里这两项占大头
- 全国直落无区域限制，但建议选择距离自己最近的城市提车，方便后续保养
- 超豪华SUV折价快，一年车龄折损约50万，买新车要做好心理预期
超豪华SUV的保值率普遍惨烈，DBX也不例外。有博主晒出一台去年上牌、跑了1万多公里的DBX，去年落地250多万，一年过去折损了50万。换算下来一年贬值约20%。但注意：如果你买的是优惠后的现车（裸车189.8万），意味着已经提前“吃了大部分折价”。相比新车指导价237.8万，现车便宜了近50万，相当于把第一年的贬值在购买时就消化掉了。只要持有3-5年，每年折旧摊到十几万，比买新车落地的折损要合理得多。
非决胜点：如果你纠结保值率，那超豪华SUV本质上就不是理财工具。但如果你非要买一台兼顾面子和实用性的SUV，DBX目前的价位已经接近“二手价买到新车”的性价比拐点。
💡 编辑部建议：当前行情下，DBX V8 4.0T是超豪华SUV中唯一能在200万以内落地的V8选项。对比卡宴Turbo（约230万+）和Urus（约300万+），DBX用更少的钱买到了同级别的AMG V8发动机、纯正英伦设计和极低撞车率。唯一的代价是品牌格调需要你欣赏得来。
阿斯顿马丁DBX 2015年是什么？和2019款有什么区别？
2015年阿斯顿马丁在日内瓦车展上首次宣布将推出首款SUV，并发布了DBX概念车（纯电跨界造型）。而2019款则是量产的燃油版V8/V12车型。实际上用户搜索“阿斯顿马丁dbx2015”多为对历史宣布时间的疑问，当前能买到的都是2019款及之后的版本。
DBX V8日常油耗高吗？
4.0T V8双涡轮增压，综合油耗约15-18L/100km，城市拥堵路况可能超过20L。开这辆车的人一般不会太在意油耗，但建议加95号及以上汽油。
DBX和保时捷卡宴Turbo怎么选？
预算200万以内，闭眼选DBX V8，因为这个价位买不到卡宴Turbo（新车230万+）。预算超过300万，卡宴Turbo GT操控更强、售后网点多，但DBX 707加速更快、造型更稀缺。看你更看重品牌还是独特性。
更新日期：2026年09月22日