库斯途2027大改款（实为中期改款）正式曝光！换装帕里斯帝风格前脸、内饰双联屏+24项ADAS，动力沿用1.5T/2.0T+8AT，轴距3055mm保留侧滑门，预计2027年上半年上市，起售价17万左右。对于二胎家庭，这可能是20万内最值得期待的合资7座MPV。
2027款库斯途最大的变化在前脸。根据工信部申报图（来源：汽车之家2026-09-24），新车换装了与帕里斯帝（Palisade）相似的大尺寸梯形格栅，配合鹰翼隐藏式日行灯（参考2024款传承），整体观感从圆润居家转向硬朗霸气。车侧保留了标志性的侧滑门设计，双侧电动滑门依然是标配，对于二胎家庭抱孩子上下车极为友好。尾灯组微调，底部增加银色护板。
尺寸方面，车身长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距3055mm（第4篇数据），与现款保持一致。这意味着后排翘二郎腿不顶前座的空间优势继续保留，第三排也能轻松坐下两名成年人。场景化来说：周末带父母+俩娃+行李，7座模式下后备箱仍能塞进两个登机箱。
内饰是本次改款的重头戏。据第5篇和第7篇信息，新款库斯途将换装双12.3英寸联屏（或类似设计），取代现款的独立中控屏，科技感大幅提升。同时搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，包含24项ADAS功能（如FCA前方碰撞预警、LKA车道保持、SCC智能巡航等），在合资MPV中达到L2+级别。其他配置亮点：双天窗（第7篇）、ETC车载装置、车侧摄像头、电子换挡旋钮、内置行车记录仪数据系统（EDR）与限速装置。
非决胜点：座椅布局仍为2+2+3七座，第二排独立座椅带腿托、加热/通风（高配有），第三排可完全放平形成大平层。相比现款，新款取消了部分物理按键，但语音控制优化后操作更便捷。
💡 编辑部建议：双联屏和ADAS是现款车主最羡慕的升级，尤其对新手司机，自动泊车+车道居中能极大缓解驾驶压力。如果预算允许，建议直接上带全套ADAS的中高配。
动力系统沿用现款组合：270T版搭载1.5T涡轮增压发动机（最大功率125kW/170马力，峰值扭矩253N·m），380T版搭载2.0T涡轮增压发动机（最大功率173.6kW/236马力，峰值扭矩353N·m），全系匹配8速自动变速箱（8AT）。根据第8篇数据，2.0T版百公里加速约9秒，综合油耗7.5L/100km（WLTC），对一台近5米的大MPV而言表现不错。需要说明的是，此前传闻的1.6T混动系统（第2篇）并未出现在本次申报中，可能为海外版本或后续年度改款预留。
| 参数项 | 1.5T (270T) | 2.0T (380T) |
|---|---|---|
| 最大功率 | 125kW (170马力) | 173.6kW (236马力) |
| 峰值扭矩 | 253N·m | 353N·m |
| 变速箱 | 8AT | 8AT |
| WLTC油耗 | 7.0L/100km | 7.5L/100km |
| 推荐场景 | 城市通勤、预算第一 | 高速满载、动力需求 |
数据来源：工信部申报信息及第8篇海外报道
- 1.5T版本日常够用，但满载开空调时动力储备稍弱，建议2.0T起步
- 新款未提供四驱，严寒地区需注意雪地胎准备
- 燃油版需加92号汽油，使用成本友好
💡 核心结论：库斯途2027大改款是一次“查漏补缺”式升级，补齐了设计老气和配置短板，是目前17万级合资MPV中最均衡的选择。对二胎家庭而言，闭眼入2.0T中配即可。
问题1：库斯途2027新款什么时候上市？
根据工信部申报节奏（2026年9月申报）及第5篇预测，预计2027年一季度发布，最晚上半年到店销售。目前部分经销商已开放盲订，但建议等官方正式售价公布后再下单。
问题2：新款会推出混动版本吗？
本次申报仅显示1.5T和2.0T燃油版，混动未出现。但第2篇提到海外有1.6T混动（综合260马力、油耗5L/100km），北京现代可能在未来年度改款中引入。着急用车可先购燃油版，不着急可等2027年底混动消息。
更新日期：2026年09月24日