2027款元UP提供三档CLTC续航可选：301km（飞驰版7.5万）、401km（飞驰版8.5万/活力版9万）、501km（超越版9.5万/卓越版10.5万）。相比现款，高配续航直接从401km跃升至505km，直接杀入10万内纯电SUV续航第一梯队。全系标配热泵空调——这是同价位少见的三电配置，官方数据显示冬季续航衰减可降低15%-20%，配合刀片电池和CTB车身一体化技术，整包能量密度提升，针刺不起火，安全冗余拉满。
充电效率方面，30%-80%快充仅需30分钟（30kW直流快充），补能速度与主流水准持平。实测场景下，401km版本日常通勤40公里半径内可做到一周一充，而505km版本甚至可以覆盖城际往返（比如北京-天津单程约130km，满电跑一个来回还有余量）。动力上提供70kW和130kW两套电机，高功率版0-100km/h加速约7.9秒，市区超车轻快，代步动力完全够用。
| 车型 | 续航（CLTC） | 电机功率 | 价格 | 推荐人群 |
|---|---|---|---|---|
| 301KM飞驰版 | 301km | 70kW | 7.5万元 | 短途代步、预算敏感 |
| 401KM飞驰版 | 401km | 70kW | 8.5万元 | 日常通勤、性价比之选 |
| 401KM活力版 | 401km | 130kW | 9.0万元 | 追求动力+续航平衡 |
| 501KM超越版 | 505km | 130kW | 9.5万元 | 城际出行、家庭主力车 |
| 501KM卓越版 | 505km | 130kW | 10.5万元 | 要L2智驾+配置拉满 |
2027款元UP全系参数一览（数据来源：IT之家、汽车之家）
💡 编辑部建议：如果你每天通勤在30km以内，401km飞驰版（8.5万）就已经能一周一充；如果偶尔跑高速或跨城，多花1万上501km超越版（9.5万）更从容——多出的104km续航在冬季打折后依然够用。
元UP车身长4310mm、宽1830mm，轴距达到2620mm——这个轴距已经接近不少紧凑级SUV。后排地板近乎纯平，实测坐三个成年人头部不扫顶、腿部不顶前座。后备箱标准容积443L，放倒后排可拓展至1320L，搬家拉个小冰箱或者露营装帐篷气垫床都绰绰有余。
操控上亮点是5.25米超小转弯半径，配合轻快的转向手感，在小区窄路、老旧地库掉头或侧方停车非常轻松，对新手和女性车主极其友好。全系标配540°透明底盘+360°全景影像，倒车、过窄巷时可以看清底盘下方路况，避免磕碰。
- 301KM飞驰版不支持30分钟快充（慢充为主），家里没有充电桩的话慎选。
- 401KM活力版比飞驰版贵5000元，主要升级了130kW电机和部分舒适配置，对动力敏感的用户值得加；如果纯代步，70kW飞驰版即可。
元UP的配置策略非常聪明：入门版（301KM飞驰版）就把360°全景影像和540°透明底盘做成标配，同价位竞品大多还在用倒车影像甚至雷达。高配501KM超越版/卓越版则增加了L2级智能驾驶辅助（车道保持、主动刹车、自适应巡航）以及自动泊车功能。另外V2L移动电站是亮点配置，支持最大3.3kW对外放电，露营煮咖啡、接投影仪看电影都不在话下。
非决胜点：内饰用料受成本限制，中控台以硬塑为主，但8英寸液晶仪表+10.1英寸可旋转中控屏（DiLink智联系统）操作流畅，语音识别支持分区唤醒。另外车身采用CTB电池车身一体化，扭转刚度提升20%，被动安全有保障。
Q1：元UP和海豚怎么选？
元UP是SUV造型，底盘更高、空间更实用，后备箱放倒后达1320L，适合露营家庭；海豚是两厢轿车，操控更灵活但通过性弱。价格上元UP起售价更低（7.5万 vs 海豚9万+），同续航下元UP便宜约1-1.5万。想要SUV姿态和高性价比选元UP，要驾驶质感选海豚。
Q2：元UP最低配301km飞驰版值得买吗？
如果你家里有慢充桩、每日通勤在20km以内，且不跑高速，7.5万买到刀片电池+540°全景影像非常划算。但如果你需要经常快充或跑城际，建议至少上401km版本，因为301km版仅支持6.6kW慢充，冬季续航打折后实际约200km，活动半径受限。
Q3：505km续航实际能跑多少？
夏季开空调实测约450km（九折），冬季开热泵空调约380-400km（七五折）。如果全程高速120km/h，电耗会上升，预计也能跑350km以上。对于大部分用户，一周充一次电完全够用。
更新日期：2026年09月29日