一、保养周期与核心项目明细
基础保养（小保养）：每12个月或HEV里程7500公里（以先到为准）执行一次，主要更换机油、机滤，费用约400-500元。比亚迪官方推荐使用全合成机油，单次材料加人工合计在此区间。
大保养周期：每2年或HEV里程22500公里左右，除机油机滤外，需增加空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯的更换，费用约800-1000元。
关键易损件更换：刹车油建议每4万公里或2年更换，费用约300元；防冻液每6万公里更换，费用约400元；火花塞每4万公里更换，费用约350元。以上项目可按实际车况灵活调整。
二、年度保养成本测算
年均费用估算：按每年行驶2万公里（其中纯电行驶约1.2万公里、HEV模式约8000公里）计算，年均保养约1.5次，综合小保养与大保养的均摊，年保养总支出约1500-2000元。
与同级对比：相比同价位传统燃油B级车（年均保养约2500-3500元），汉DM-i冠军版节省约30%-40%；与同级插混车型相比，处于中等偏低水平，主要得益于插混系统发动机工作负荷较低，机油劣化速度更慢。
保值率与持有成本：该车作为比亚迪王朝系列旗舰轿车，保有量大、售后网点密集，零配件供应稳定，长期持有成本可控。2023款冠军版上市后“降价增配”，进一步提升性价比。
三、质保政策与延保建议
整车质保：非营运车辆享受6年或15万公里整车质保，三电系统（电池、电机、电控）享受首任车主终身质保，覆盖日常使用中绝大部分核心部件风险。
保养注意事项：建议全程在比亚迪授权服务店保养，保留完整保养记录，这是享受终身质保的前提条件。部分车主反馈，在外保养可能影响三电质保认定，需谨慎权衡。
延保服务：比亚迪官方提供延保产品，可延长至8年或20万公里，费用约3000-5000元。对于年行驶里程较高的用户，购买延保可有效锁定后期维修成本，值得考虑。
四、用车成本综合表现
能耗成本：121km纯电续航足以覆盖日常通勤，市区代步每公里电费约0.1元；亏电状态下油耗约4.2-5.0L/100km，远低于同级燃油车。有车主实测，油费从每月1200元降至两三百元，节省效果显著。
保养与能耗合计：按每年2万公里计算，保养加能耗的总持有成本约5000-7000元，仅为同级燃油车的一半左右，充分体现插混车型“省字当头”的核心优势。
底盘与舒适性：冠军版底盘与悬架系统经过优化，驾乘舒适性和稳定性进一步提升，后排空间宽敞，座椅填充物软硬适中，长途出行体验良好。