第二代腾势D9以纯电版（EV）和插电混动版（HEV）双动力并行，其中EV版凭借800km续航与兆瓦闪充正在改写豪华MPV市场“混动优先”的旧逻辑，其订单占比已突破50%。
一、动力核心：EV的“超长续航+闪充”与HEV的“可油可电”路线分化
EV版三电突破：搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航达800km，高速实测达成率约75%~80%，配合腾势兆瓦闪充，实测9分钟即可充至87%，补能效率媲美加油，且闪充站免费使用一年。
HEV版节能取向：插混版纯电续航做到401km，为40万以上插混MPV最长；满油满电综合续航更长，亏电状态下高速实测油耗为9.17L/100km，整体能耗表现优于同级燃油MPV。
补能场景差异：EV版依赖公共闪充网络与家充桩，HEV版则无续航焦虑，可油可电，适合补能设施不完善的地区或长途高频场景。
二、体验分野：EV的静谧平顺与HEV的多场景适应性
EV版行驶品质：纯电驱动带来NVH静谧性与动力平顺性，产品力优势被进一步放大，特别适合城市通勤与商务接待中对静谧性要求高的场景。
HEV版工况覆盖：DM-i混动系统在低速用电、高速用油，但长期高速或上坡等动能回收受限工况下，1.5T发动机直驱时动力储备相对有限。好在日常城市工况以电驱为主，动力响应直接平顺。
底盘与操控共性：两版均配备双阀CDC减振器，应对连续起伏路面时车身姿态稳健，真正意义上的豪华底盘质感；云辇底盘调校让整车行驶质感一致。
三、选购参考：按用车场景选择动力形式
- 对比维度
- EV纯电版
- HEV插混版
- 纯电续航800km，9分钟闪充至87%401km，40万级插混最长
- 补能方式闪充桩/家充加油+充电，无焦虑
- 适用人群有固定充电条件、看重静谧平顺长途频繁、补能不便地区用户
- 智驾标配天神之眼5.0天神之眼5.0