大众ID. AURA T6的城市NOA可不是摆样子的配置——实测早高峰跟车、复杂路口通行表现可圈可点，这套搭载192线激光雷达+420TOPS算力的行云智行系统，已获得央视和中汽中心“第一梯队”的评价，而14.99万就能拿下激光雷达版，把高阶智驾门槛直接拉进了15万级。@AutoLab评测官
一、硬件底子撑起第一梯队表现
感知配置：全车25个感知传感器，含192线激光雷达+11颗高清摄像头，配合地平线征程6H芯片，算力420TOPS@Xauto报告
算法架构：采用酷睿程HS8端到端大模型，基于全新CEA电子电气架构，支持整车OTA持续升级
场景覆盖：不依赖高精地图，支持无保护左/右转、环岛通行、豁口掉头等复杂场景，P2P车位到车位贯通
二、实测体验：真能用、敢用
媒体实测：AutoLab评测官抢先试驾反馈，早高峰跟车、复杂路口通行能力表现良好，是“日常真能用得上”的智驾
复杂路况：针对国内路况专门优化，机非混行、非对称路口处理等场景从容应对，汽车之家家家试驾实测无保护左转决策精准
行业认证：央视和中汽中心实测后评价处于行业第一梯队，与主流新势力智驾水平相当
三、为什么值得家庭用户入手
价格优势：12.99万起售，660Max激光雷达版仅14.99万，首次把4.8米级纯电SUV带入13万内区间@吴佩
质保兜底：首任车主整车终身质保（含三电），智驾事故、电池衰减超限均有担责承诺，解决家庭用户后顾之忧
空间实用：4811mm车长、2836mm轴距，576L后备箱+90L前备箱，85.3%得房率，全家出行装载无忧@姚昱-
大v@说车的姚老板说：“听劝、创新、坚守六个字，落到配置清单上就是用户念叨多年的车机流畅度、辅助驾驶可用性和空间实用性。合资品牌愿意蹲下来听中国用户说话，把技术红利让渡给更广泛的家庭购车者，这本身就是一件善良且正直的事。”——来源：微博