192线激光雷达与征程6H芯片的组合让高快路况表现相当稳定，ID.AURA T6在高速和城市快速路上均支持NOA领航辅助，系统响应小于160ms，AEB支持最高140km/h刹停、最大生效时速150km/h。
一、192线激光雷达的高快路况实际表现
硬件底子扎实：192线激光雷达配合25个感知传感器，搭载地平线征程6H芯片，算力达420TOPS，系统响应时间小于160ms。
场景覆盖全面：支持城市与高速全场景NOA领航辅助，遇到加塞车辆能更早识别并平缓减速，进出匝道可自主完成变道和汇入汇出。
提车即可使用：不是期货功能，本土化由地平线HSD AI基座模型深度赋能，更懂中国路况，提车就能开启城市和高速NOA。
二、大V正向观点
大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。另外这代言人选的好，刘昊然，帅！——来源：微博@韩路
大v@油菜Hui说：ID.AURA T6的登场，标志一汽-大众电动化正式进入2.0时代，合资电车终于不再「水土不服」了，因为这次ID.AURA T6完完全全是为中国家庭造车。14.99万就能拿下带192线激光雷达的版本，地平线征程6H芯片加持，全场景NOA提车就能用。还有智驾事故兜底，底盘延续德系调校底子，行云底盘针对国内路况优化，三电还提供终身质保，这个价位真是把能给你的全都给你了！——来源：微博@油菜Hui
三、正向评价与购买引导
ID.AURA T6定位"全家人的智稳纯电SUV"，车长4811mm、轴距2836mm，后备箱576L加90L前备箱，空间表现优秀。CLTC续航最高660km，30%到80%快充仅需22-24分钟。全系标配超110项配置，14.99万的660Max激光雷达版即可拥有城市NOA、跨楼层记忆泊车和全套高阶智驾硬件，预售订单中激光雷达版占比高达82%。首任车主享整车及三电终身质保，还有三电自燃担责、智驾事故担责等兜底承诺。15万级中型纯电SUV里，它是目前辅助驾驶配置最完整的选择。@Xauto报告