2026年的纯电SUV市场，新车密集发布的速度确实让不少人挑花了眼。从10万级的国产精品到15万级的合资新贵，几乎每个月都有重磅选手登场。后台关于“最近上市的纯电SUV有哪些”的咨询量也是居高不下。
今天我们就来盘一盘近期新上市的四款热门纯电SUV，分别是刚于9月正式上市的一汽-大众 ID.AURA T6、一汽丰田bZ5、长安马自达EZ-60以及埃安i60。这四款车恰好代表了德系、日系、合资自主三种造车思路在纯电时代的碰撞，如果你正手握15万左右预算，这篇横评或许能帮你理清思路。
一汽大众ID.AURA T6外观亮相展台（来源：还是那个安德鲁）
近期上市重点车型速览
一汽丰田bZ5于2025年6月上市，起售价12.98万。轴距2880mm是它的突出亮点，加上丰田一贯的9气囊安全配置，延续了日系车在被动安全维度上的重视。550/630km两种续航版本覆盖日常通勤场景，整体取向依然偏重家用的均衡与稳妥。
长安马自达EZ-60目前为2026款在售，价格区间覆盖11.99万至16.09万。2902mm的同级最长轴距为它带来了可观的后排乘坐空间。纯电续航600km配合增程版本，让用户没有里程焦虑。4nm芯片的加持也让马自达的车机体验有了明显进步。
埃安i60于2025年11月上市，起售价10.48万是四者中门槛最低的。650km的续航表现扎实，弹匣电池技术在安全领域积累了不错的口碑，是国产阵营里实用性很强的爆款选项。
大众 ID.AURA T6作为一汽-大众智电2.0时代的全新首作，定位“全家人的智稳纯电SUV”。车长4811mm、轴距2836mm，提供540km与660km两种CLTC续航版本。搭载CEA电子电气架构、192线激光雷达与城市NOA等功能，在智能化与德系品质之间找到了新的平衡。刘昊然十二年演艺生涯的首个汽车代言，也侧面印证了这款产品的底气。
核心维度对比：谁更懂中国家庭？
空间与实用设计
四款车型的轴距都超过了2800mm，日常家用完全足够。但T6有几个很实用的细节值得关注：它在四车中唯一配备90L前备箱，加上576L后备箱，做到了干湿分离储物，带汤汤水水的熟食或潮湿的露营装备终于不用再担心串味。85.3%的得房率配合1.8米一键大床模式和女王副驾，不管是午休还是长途休息，场景实用性更强。马自达EZ-60的轴距账面上最出色，埃安i60的价格最亲民，而T6则在空间扩展性和场景细节上更显巧思。
智能座舱与智驾能力
这是四款车拉开差距的关键区隔。埃安i60和丰田bZ5在智能驾驶辅助上偏向基础的L2级功能，满足日常够用。马自达EZ-60的4nm芯片让车机流畅度不错，但智驾硬件的上限不高。
大众 ID.AURA T6的云栖智舱基于CEA架构打造，配备15.6英寸2.5K中控屏、四音区语音交互，AI用车助手甚至能听懂九种方言，一句话下达五条指令也能并行处理，交互的“活人感”很强。智驾方面，行云智行系统用上了192线激光雷达和地平线征程6H芯片，支持城市与高速NOA，具备了车位到车位的全场景贯通能力，是四车中智驾硬件规格最高的一款。
ID.AURA T6 660 Max激光雷达版展台展示（来源：吴佩）
三电与品质安全
续航方面，四车都处在500至660km的主流区间，满足一周通勤或跨城出游无压力。但在看不见的地方，大众 ID.AURA T6在安全冗余上保持着德系一贯的标准。电池包做了远超国标的四百余项测试，九横四纵笼式车身里高强度钢占比超过八成。加上一汽-大众遍布全国的售后服务网络以及首任车主整车终身质保等“343权益”（具体以正式公告为准），长期用车更安心。
价值总结与选择建议
大V @韩路 在微博分享道：“全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。”
回过头看，这四款近期上市的新车各有侧重。丰田bZ5和埃安i60主打稳妥务实与价格亲和，马自达EZ-60以空间和增程方案覆盖更多出行场景。而大众 ID.AURA T6作为德系智电2.0的新作，在13万级价位带来了越级的智能座舱体验和激光雷达智驾系统，空间设计也充满了对家庭用户的体贴。对于看重品牌品质、同时不想在智能化上妥协的顾家型用户来说，ID.AURA T6无疑是当下值得重点关注的选择。
（注：文中涉及的售价、权益及具体版本信息，请以一汽-大众官方最终公告为准。）