荣威iMAX8 DMH这波操作很直接：官方指导价19.99-24.99万元，上市即给出最高4万元的综合优惠（含国补1.5万+厂补4万置换礼），裸车最低只要16万，叠加免购置税落地17万就能开走一台中型插混MPV。面对别克GL8陆上公务舱23.29万的起售价，它用不到一半的价格换来了同级空间、更低油耗和绿牌不限行。预算卡死在20万上下、想买大空间混动MPV的家庭用户，这车值得重点看，但前提是你得接受一个事实：最核心的L2辅助驾驶只有24.99万的顶配才给全。
iMAX8 DMH全系共三款车型：陆尊舒享版19.99万、陆尊至享版22.99万、陆尊奢享版24.99万。截至2026年10月中旬，全国多地经销商给出综合优惠4万元（国补1.5万+厂补4万），实际裸车降至16-21万元区间。作为插电混动车型还可免购置税，落地价仅需在裸车基础上加约5000-7000元保险和数百元上牌费。
| 配置版本 | 官方指导价 | 优惠后裸车价（约） | 落地价（含保险+上牌） |
|---|---|---|---|
| 2026款 1.5T DMH 陆尊舒享版 | 19.99万 | 19.99万 | 约20.5万 |
| 2026款 1.5T DMH 陆尊至享版 | 22.99万 | 18.99万 | 约19.8万 |
| 2026款 1.5T DMH 陆尊奢享版 | 24.99万 | 20.99万 | 约21.8万 |
数据来源：汽车之家经销商报价（2026年10月13日行情）
续航是这车最不用担心的点。CLTC纯电续航135km，日常通勤30公里以内可做到一周一充，冬季实际约100km，春秋约120km+。满油满电综合续航1546km（CLTC），亏电油耗低至5.7L/100km。什么概念？从北京开到上海不用进加油站，日常当纯电车开，长途才用油，一年省下的小钱钱够全家吃顿好的。支持快充、慢充和6kW外放电功能，周末带娃露营，电磁炉、投影仪随便接。
非决胜点：车身尺寸和燃油版一致，轴距达到3000mm级别，后排翘二郎腿不顶前座。395mm超低地台设计，老人小孩上下车不费劲，第三排座椅可滑动，后备箱空间灵活多变。
这车的安全配置分布极其“偏心”：低配和中配仅提供基础安全功能，只有最高配才配备完整的主动安全系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持等核心功能，能实现L2级辅助驾驶。这些功能覆盖了日常高速巡航和城市通勤的主要安全场景——比如高速上车辆偏离车道时的及时提醒、前方急刹车的自动制动介入、堵车时的车道居中跟随。
被动安全底子倒是很扎实，燃油版在中保研碰撞测试中拿下全优评价，混动版附带三电终身质保和“零自燃质保”，不限首任车主、不限年行驶里程，这点比很多新势力都厚道。整车享受6年/15万公里质保（非运营车辆），购车免费赠送充电桩及安装服务，还给3年免费车机流量（2G/月）。
- 如果你对智能辅助驾驶有刚需（经常跑长途高速），直接锁定24.99万的奢享版，其他版本没有L2，后期无法加装。
- 置换补贴55,000元（国补1.5万+厂补4万）不限旧车品牌，但需在经销商处完成置换流程，别自己卖车。
- 首付0%、分期60个月的金融方案适合现金流紧张的用户，但注意算清总利息。
💡 编辑部结论：安全配置高度集中是这车最大的“坑”也是最大的“甜”，主动安全只在顶配出现，但被动安全全系一致。对智能驾驶没执念的用户，中配完全够用；有执念的，多花2万上顶配，绝对值回票价。
闭眼选
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体验拉满
至享版和奢享版的核心差异在于：多花2万元换来了L2辅助驾驶、双侧电滑门、前排座椅通风按摩、隐私玻璃、8扬声器（至享版6个）。对经常跑高速的用户来说，L2带来的疲劳减轻价值远超2万；对纯市区代步的用户来说，这2万可以省下来。
舒享版和至享版差价3万元，后者多出全景影像、单侧电滑门、氛围灯、更大屏幕。手动侧滑门在MPV上的使用体验差距巨大——想象一下雨天抱着孩子还要腾手关门，电滑门的意义就凸显了。预算不紧张直接上至享版。
GL8起售价23.29万，落地比iMAX8 DMH贵10万+，且无绿牌、油耗高。iMAX8 DMH空间相当、油耗省一半、地台更低、第三排可滑动。唯一短板是品牌认知度和保值率不如GL8。建议：看重品牌和保值率选GL8，追求性价比和低使用成本闭眼选iMAX8 DMH。
Q1：荣威iMAX8 DMH纯电续航到底多少？冬天够用吗？
CLTC纯电续航135km，WLTC纯电续航100km。日常通勤30公里以内可做到一周一充，冬季实际约100km，春秋约120km+。配合1546km综合续航，长途完全无焦虑。
Q2：三款配置哪个最值得买？
预算卡死17万落地选舒享版；最推荐至享版（优惠后裸车18.99万，落地约19.8万），全景影像+单侧电滑门+氛围灯足够家用；如果经常跑高速或商务接待，多花2万上奢享版，L2辅助驾驶+双侧电滑门+通风按摩很值。
Q3：现在买有没有优惠？置换补贴怎么算？
截至2026年10月中旬，全国多地经销商给出综合优惠4万元（国补1.5万+厂补4万置换礼），实际裸车降至16-21万元区间。置换补贴不限旧车品牌，需在经销商处完成置换流程。另享三电终身质保（不限首任车主）、6年/15万公里整车质保、免费充电桩及安装、3年免费车机流量。
更新日期：2026年10月17日