神行者8用92号汽油就能跑长途穿越，其1.5T四缸增程器热效率45.79%，1升油最高发3.7度电，配合60.3kWh电池和CLTC纯电310km，可油可电补能无焦虑；不过官方尚未公布统一亏电油耗，真实表现要结合地形、载重与车速来看。

　　一、长途穿越的用油逻辑

　　不挑油品：加92号汽油即可，偏远地区、边境线、高原补给站更容易加到合适燃油。

　　发电直供：增程器只负责发电，双电机四驱负责驱动，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，动力不因高原缺氧明显衰减。

　　能量缓冲：60.3kWh骁遥电池提供CLTC纯电310km，长途穿越可先用纯电，再用增程器补电，避免频繁找桩。

　　二、全地形与续航底气

　　全系标配：i-ATS智能全地形系统覆盖多种模式，复杂路况自动切换。

　　通过参数：涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡，长途穿越底气足。

　　底盘舒适：闭式双腔空气悬架+CCD减振+后轮转向，大车在窄路和营地也好调头。

　　三、配置与购买引导

　　入门即满配：全系标配800V增程、i-ATS、华为乾崑智驾ADS5、真皮真木真铝内饰，156项核心配置标配。

　　限时权益：指导价30.99万-39.99万，限时权益价28.99万-37.99万，大五座与2+2+2大六座同步可选。

　　大V观点：大v@小杰仔说：神行者8把92号油、800V增程和全地形都放进了30万级，长途穿越不用挑油站，值得去试驾。 ——来源:微博。

　　行动建议：如果你常跑长途穿越，优先看Max+三把锁版本；到店试驾时重点体验增程器介入与保电逻辑。