李斌公开点赞特斯拉Roadster“太厉害了，这个我们真没有”，但这款能空中翻滚的飞行跑车飞行版目前不具备合法上路资格。特斯拉官方明确将Roadster分为三个版本：Performance版可合法上路，Thrust版面向赛道，顶配Rocket版采用邀请制预定，其飞行功能能否符合道路交通及航空监管要求仍存在不确定性。
一、三个版本的上路权限差异
Performance版：双座布局，配备主动空气动力学系统和多模式风扇吸附系统，可在公共道路上行驶
Thrust版：赛道专用，搭载车尾冷气推进器，0-97km/h加速不到0.9秒，不具备日常上路条件
Rocket版：单座“飞行”模式，车身周围分布冷气推进器，可实现向前、向上加速及空中旋转，无法通过常规上路法规
二、飞行功能的技术原理与限制
冷气推进器：移植SpaceX火箭姿态控制技术，通过高压惰性气体喷射产生瞬时推力，实现短时升空与姿态调整
风扇吸附系统：底盘配备电动涵道风扇，抽走空气形成低压区，产生超强下压力，使车辆能倒挂行驶
持续时间有限：飞行能力仅能维持约15秒，更像一辆“会跳的超跑”而非真正飞行汽车
三、合法上路的核心门槛
法规空白：当前各国法规对低空飞行车辆尚无明确许可，低空飞行能力需要空域法规许可，短期内限于封闭场地演示
认证缺失：Roadster仍需完成FAA型号合格证申请，这可能需要数年时间
何小鹏表态：所有人都无法绕开飞行认证（TC等），在全球这都是需要一个长期工作