实测续航达成率超90%，大众ID.AURA T6的660km版本在城市通勤与高速混合场景下能稳稳跑出600km左右，拥堵路段甚至接近九成以上——这不是官方CLTC参数，而是多位博主在国庆长测中跑出的真实成绩。
一、实测续航表现
高速实测：国庆高速长测中，ID.AURA T6的660km版本续航达成率超过85%，拥堵路段更是达到90%以上。
综合达成率：在更完整的综合路况测试中，真实续航达成率达到了92.9%，这个数字在纯电SUV里属于相当扎实的水平。
冬季场景：有博主指出，660km版相比540km版多出的120km，在冬季高速满载开空调场景中，核心价值在于缓解充电焦虑、增强心理安全感。@宁致远an
二、为什么660km版值得多花1万块
电池差异：660km版搭载77.5kWh宁德时代电池，比540km版的59.9kWh多出17.6度电，这1万元的升级换来的不只是120km的CLTC数字，更是日常用车中“少惦记充电”的从容。
用车成本：配合全系标配的热泵空调与九合一电驱，百公里最低能耗仅12.5度，日常通勤成本极低。@方向对了宋欢
补能效率：30%到80%快充仅需22至24分钟，一杯咖啡的时间就能满血复活。
三、大V正向观点
大V@开电车的小极说：高速实测90%以上续航达成率！大众ID.AURA T6国庆长测，拥堵路段达90%以上，乡村道路操控表现优异，转弯半径4.75米优于主流紧凑型轿车，智驾系统在堵车跟车与主动变道中响应积极、通行效率高。——来源：微博