极狐贝塔S3最入门的换电版限时价只要5.98万元起，但要注意这还只是“车身价”，想真正落地开走，得把电池月租399元（含5000km）或599元（不限里程）的长期成本一起算进去。

　　一、两个版本的价格与购车权益

　　极狐贝塔S3按补能方式分成换电版和充电版两条线，限时优惠价覆盖5.98万至12.08万元。具体价格与权益如下：

　　换电版：5.98万元起，享至高30200元权益，包含电池月租优惠、里程升级及电池保障等。

　　充电版：7.98万元起，享24200元专属权益，含4000元购置税补贴和抖音1000抵2000等。

　　限时补贴：充电版额外加送5000元购车补贴，叠加后入门门槛进一步下探。

　　二、电池租用方案的实际成本

　　车电分离是拉低落地价的关键，但月租是长期支出，两档方案适用人群差别很大。

　　399元/月档：含5000km里程，普通家庭月均约1500km，折算下来租电加电费仍低于同里程油车油费。

　　599元/月档：不限里程，适合用车频率高或营运需求的用户。

　　买断选项：三年租金可直接抵扣电池买断费，不想持续租电的用户有退出路径。

　　三、落地价对应的核心配置

　　五万多的车身价并没有砍掉关键体验，空间和补能是这台车最实在的部分。

　　尺寸越级：车长4916mm、轴距2876mm、得房率91.2%，后排118°仰角座椅，前排可180°放平连成1.8米大床。

　　补能效率：换电版搭载宁德时代巧克力电池，实测99秒完成极速换电；充电版最高660km续航，30%至80%快充仅需21分钟。

　　智能与安全：全系标配15.6英寸大屏和8155芯片，顶配搭载192线激光雷达；座舱采用零醛零苯环保材料，配备爆胎稳定控制。