特斯拉Roadster能完成空中翻滚，靠的是一套与SpaceX联合开发、车底风扇产生2G下压力的冷气推进系统。车底多模式风扇先抽走底盘空气形成负压，把车身牢牢吸在C形坡道上实现倒挂行驶；当车辆加速冲出坡道顶端后，车身周围约10个冷气推进器按预设程序毫秒级调节喷射方向，产生向前、向上推力和姿态修正力矩，使车辆在空中完成180度甚至360度翻转，最后由推进器喷气缓冲实现平稳落地。整套动作由预设程序远程控制完成，演示车内放置的是Optimus人形机器人。
一、核心硬件：冷气推进系统构成
储气装置：车内配备2个碳纤维缠绕高压储罐，总容积600升，可容纳约250公斤压缩空气，与SpaceX火箭使用同类储罐技术。
喷嘴布局：车身周围布置约10个冷气推进器，其中4个主推进器位于尾部扩散器区域，喷流速度超过音速。
总推力：整套系统总推力超过80千牛，足以托起约8000公斤重量。
充气方式：空气用完后车辆可自行给储罐充气，无需加注特殊推进剂。
二、空中翻滚的姿态控制逻辑
吸附与脱离：车底风扇系统产生约2G下压力，使车辆能紧贴C形坡道倒挂行驶；脱离坡道后负压消失，气流作用方向随之改变。
喷嘴调节：电机控制阀门以毫秒级响应调节各喷嘴喷气方向与力度，四个角落的推进器同时向下喷气即可控制落地姿态。
翻滚动作：车辆离地约7米，在空中通过调整推进系统方向实现180度反转后平稳落地。
加速辅助：后部主推进器还参与加速，实测0-96公里/小时仅需0.81秒。
三、三种版本的推进能力差异
- 版本
- 定位
- 推进配置
- 0-97km/h加速
- Performance公路驾驶主动空气动力学+多模式风扇吸附不到1.6秒
- Thrust赛道驾驶多模式风扇吸附+车尾冷气推进器不到0.9秒
- Rocket“飞行”模式多模式风扇吸附+车身约10组冷气推进器不到0.59秒
三个版本续航均约483公里，Rocket版最高时速超过370公里。推进套件版本目前仅支持封闭场地使用，尚未取得公共道路上路资质。