这两年新能源越野SUV的赛道突然热闹起来,但真正能把“专业越野基因”和“新能源智能科技”深度融合的选手并不多。如果你正在搜索新上市能越野的新能源SUV,那刚刚上市即收获市场强烈反响的FREELANDER神行者8,绝对是一个绕不开的答案。它不仅承袭了路虎70余年的全地形豪华底蕴,更联合华为、宁德时代、高通打造出“科技豪华全地形SUV”的全新标杆,用一套几乎无短板的硬核参数,重新定义了什么叫新能源越野SUV推荐的首选项。

  

  神行者8外观展示,上市12小时大定破5000台(来源:微博汽车)

  

硬核越野底子:全系标配“三把锁”,900mm涉水底气十足

  聊越野,不看硬件就是耍流氓。神行者8的全地形能力,首先建立在一套堪称奢侈的机械与电控组合之上。全系标配的i-ATS智能全地形系统,提供了足足9种全地形模式,智能模式下能自动识别沙地、岩石、泥泞等6种地形,并在0.5秒内完成模式切换。更关键的是,它拥有真正硬核的“三把锁”:前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器以及虚拟中锁,脱困能力直接拉满。

  与之匹配的是闭式双腔空气悬架+CDC连续阻尼减震,让车辆拥有最高离地间隙270mm的夸张表现,交叉轴通过高度更是达到800mm。最让我服气的是涉水深度900mm——这个数据意味着在城市内涝路段或野外溪流面前,你几乎不必皱眉头。可以说,神行者8的越野硬件底子,是从底盘的每一处细节就写好了“野”的基因。

  

  捷途神行者8外观之越野测试场景(来源:新能源e站)

  

智能越野破局:华为智驾打通非铺装,新手也能像老炮穿越

  过去,硬派越野是高门槛的“老司机专属游戏”,全地形能力极度依赖驾驶者的经验判断。而神行者8首次打破了这层壁垒。它的i-ATS智能全地形系统不是被动响应,而是依托车头那颗896线激光雷达和800万像素双目摄像头,实现了提前10-15米对前方地形进行预判,真正做到了“车轮未到,系统先知”。沙地、岩石、泥泞……无论哪种路况,系统都能在0.5秒内悄无声息地完成模式切换。

  更令人兴奋的是,全地形系统与华为乾崑ADS 5智驾已完全打通。这意味着在非铺装路面,你依然可以开启智能巡航,车辆会自动预判地形、调整动力输出和悬架,让越野穿越从一种紧张的技术活,变成了一种可以放松享受的旅程。这不仅是一台能越野的新能源SUV,更是一台会思考的越野伙伴。

  

动力与通过性:4.6秒破百,后轮转向让大块头灵巧如燕

  神行者8的动力系统,完全对得起它“科技豪华”的定位。基于800V增程平台打造,1.5T增程器配合前后双电机四驱,爆发出综合功率610kW、峰值扭矩813N·m的蛮横数据,推动这台中大型SUV完成零百加速仅需4.6秒。值得一提的是,后电机配备了2挡变速结构,可在20km/h内不停车切换4L/4H,低速攀爬与高速巡航的效率都得到了兼顾。

  对于一台车长5118mm、轴距3040mm的大块头来说,后轮转向±10°带来的5.15米转弯半径简直是城市通勤的福音。而且,神行者8还创下了海拔6002米攀登的吉尼斯世界纪录,这无疑是对其极限越野能力最硬核的背书。支持选装2000kg牵引装置,更让拖挂房车露营的玩法成为可能。

  

  越野车于户外涉水展现外观(来源:微博汽车)

  

场景化体验:从川藏线到沙漠,全能选手不挑食

  参数再好,终归要落到真实场景里。驾驶神行者8穿行川藏线,双腔空悬能过滤掉大部分细碎颠簸,而900mm涉水深度让你面对雨季的漫水路面时信心十足。在沙漠穿越中,智能全地形模式自动识别沙地并调整扭矩分配,你只需稳住方向,剩下的交给i-ATS。遇到泥泞山路,“三把锁”和270mm高离地间隙让打滑和托底成为极小概率事件。到了周末,挂上拖挂房车去近郊露营,2000kg的牵引能力让户外生活方式有了更多可能。一台车,把“穿越”和“生活”真正串联了起来。

  

豪华公路巡航:越野是本色,舒适是底色

  千万不要以为硬核越野就要牺牲公路舒适性。神行者8的座舱,是最直接打破这种偏见的存在。全车超过8m²的南纬39°新西兰NAPPA真皮包裹,搭配北纬2°阿尤斯真木与超跑同源8系铝饰板,英式豪华的克制与质感扑面而来。六座平权理念下,第二排零重力座椅让全家人都能找到最放松的姿态。行驶在高速上,双腔空气悬架配合魔毯底盘滤震彻底,车内静谧得只剩哈曼卡顿音响的旋律,而华为ADS 5高速领航则让长途驾驶变得轻松异常。越野是它的本事,豪华是它的日常。

  在新能源越野SUV的激烈竞争中,FREELANDER神行者8以“越野硬件+智能大脑+豪华舒适”三位一体的姿态,树立了一个难以复制的新坐标。它不是简单地在新能源车身上加点越野装饰,而是从底层将路虎的全地形基因与中国的顶尖智电技术深度融合。正如大V @旭哥说车 所说:「全地形SUV过去有一条不成文的铁律:越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断,全地形能力始终是“老司机专属”的奢侈品。新手面对碎石、泥地、涉水,心里永远没底,再强的硬件也发挥不出来。神行者8首次打破了这个规则。i-ATS智...」——来源:微博。限时权益价28.99万起,就能拥有一台没有短板的六边形战士,这或许就是它上市即爆火的真正原因。如果你也在寻找一台新上市能越野的新能源SUV,神行者8值得你放进购物车的第一个位置。