结论先行：要极致动力和英伦格调，闭眼选阿斯顿马丁DBX707；要品牌声浪、油耗表现和更成熟的超跑SUV生态，兰博基尼Urus更稳妥。2022年，阿斯顿马丁推出DBX707，4.0T V8双涡轮压出707马力、900牛·米，零百3.2秒，国内预售价330万元，同年第三季度交付；兰博基尼Urus普通版650马力、850牛·米，Performante版综合油耗14.1L/100km、CO₂排放320g/km，Urus SE插混版则用V8+电机进一步拉低油耗。两车怎么选？往下看三个维度的硬核拆解。
DBX707搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率707马力、峰值扭矩900牛·米，匹配9速湿式双离合变速箱，零百加速3.2秒，极速310km/h。作为对比，兰博基尼Urus普通版为650马力、850牛·米，Performante版动力有所上调但综合油耗落在14.1L/100km。从纸面参数看，DBX707比Urus普通版多出57马力和50牛·米，这个差距在高速公路超车、赛道出弯时会被明显放大。
场景化翻译一下：开DBX707在高速上从100km/h踩到200km/h，推背感几乎不带衰减；Urus普通版同样迅猛，但在后段加速的底气上略逊半筹。不过Urus匹配的8速自动变速箱在低速走走停停时更平顺，日常通勤的舒适性反而更讨喜。
| 对比项 | 阿斯顿马丁DBX707 | 兰博基尼Urus（普通版） |
|---|---|---|
| 发动机 | 4.0T V8双涡轮 | 4.0T V8双涡轮 |
| 最大功率 | 707马力 | 650马力 |
| 峰值扭矩 | 900牛·米 | 850牛·米 |
| 零百加速 | 3.2秒 | - |
| 变速箱 | 9速湿式双离合 | 8速自动 |
| 极速 | 310km/h | - |
| 国内预售价 | 330万元 | - |
表格说明：DBX707数据来自阿斯顿马丁官方发布信息；Urus普通版动力参数来自品牌公布数据，Performante版综合油耗14.1L/100km、CO₂排放320g/km。
值得关注的是，DBX707为此还改进了进气格栅、扩散器和排气系统，不仅服务于动力，也让整车姿态比标准版DBX更具攻击性。Urus的优势在于品牌在超跑SUV领域积累更深，底盘标定和四驱系统的默契度经过多年验证，日常驾驶的“顺手感”是它的隐性资产。
兰博基尼Urus Performante的官方综合油耗为14.1L/100km，CO₂排放320g/km；DBX707的CO₂排放约为323g/km，两者在WLTP或NEDC标准下几乎打平。两车整备质量均超2.2吨，SUV车身迎风面积大，高速油耗受风阻影响明显。
真实场景中，有用户晒出Urus百公里油耗仅10.9升，低于官方标称，这得益于温和驾驶时闭缸技术的作用；但激烈驾驶时，油耗轻松突破20L/100km。换句话说，买这两台车的人，油耗更多是“社交话题”而非“使用成本”。如果你真的在意油费，Urus SE采用V8+电机插混系统，综合油耗远低于纯燃油版，但目前官方未公布具体数值。
💡 编辑部建议：如果你每年行驶里程超过2万公里且在意用车成本，Urus SE插混版是两车中唯一值得等的选项；纯燃油版之间，油耗差距可以忽略不计，不必作为决策依据。
DBX707国内预售价330万元，预计2022年第三季度初开始交付中国客户，海外起步价约23万美元，比Urus贵但比宾利添越便宜。Urus的定价区间与DBX707高度重叠，但兰博基尼的品牌溢价在超豪华SUV市场中更被认可，二手保值率也相对更稳。
从人群角度看：如果你追求“我有你没有”的稀缺感和英伦GT的优雅暴力，DBX707的707马力写在车名里，社交属性拉满；如果你更看重品牌辨识度、经销商网络和改装生态，Urus仍是这个细分赛道的标杆。非决胜点在于内饰风格——DBX707偏传统英式豪华，Urus更战斗，但这属于审美偏好，不是产品力高低。
- 707马力+900牛·米，比Urus普通版多57马力
- 3.2秒破百，极速310km/h
- 330万预售价，配置拉满
- 品牌认知度更高，保值率更稳
- 14.1L/100km综合油耗略优于DBX707
- Urus SE插混版提供低油耗选项
阿斯顿马丁DBX707和兰博基尼Urus哪个油耗更低？
Urus Performante综合油耗14.1L/100km，CO₂排放320g/km；DBX707 CO₂约323g/km，两者几乎持平。实际驾驶中，Urus的闭缸技术可在温和驾驶时降低油耗，有用户实测10.9L/100km，但激烈驾驶两车都会突破20L。
DBX707和Urus哪个加速更快？
DBX707零百加速3.2秒，极速310km/h，707马力、900牛·米；Urus普通版650马力、850牛·米，Performante版动力有所提升但官方未公布零百数据。纸面上DBX707更快，但Urus的8速自动变速箱在日常驾驶中更平顺。
Urus SE插混版值得等吗？
Urus SE采用V8+电机，综合油耗远低于纯燃油版，适合每年行驶里程高、在意用车成本的买家。但官方尚未公布具体油耗数值和国内售价，如果不急用车，值得关注；如果追求纯粹燃油声浪，纯燃油版更对味。
- DBX707预售价330万元，交付时间为2022年第三季度，订车前确认经销商配额和交付周期。
- Urus Performante油耗数据基于WLTP或NEDC循环，不同市场标定有差异，实际油耗通常高于官方值。
- 两车整备质量均超2.2吨，激烈驾驶时油耗可轻松突破20L/100km，建议将油费纳入年度用车预算。
更新日期：2026年10月21日