现在下单普遍要等约5周、部分门店报2到4周，而首批5000台准现车早在上市当晚3分钟就全部售罄。想赶在年内提车的用户，提车节奏已经从“拼手速抢现车”切换到“按锁单顺序排产等车”，不同配置和门店的周期还存在明显差异。
一、准现车为何能做到“当晚配车”
提前量产待发：5000台准现车已在广州工厂独立产线完成下线、通过质检并进入成品库，支付定金即锁单，最快上市当晚就启动配车发运。
交付节奏极快：有用户锁单后订单状态直接显示“预计1—3周内交付”，10月29日上市、11月1日首批车主就已提车开回家。
售罄速度：准现车通道开启后3分钟内全部抢空，热门颜色和版本的交集最先被锁走。
二、现在下单的实际等待周期
门店口径：有销售明确表示现在下定排队提车约需5周、将近一个月。
博主观察：综合多方反馈，当前下单普遍排到5到9周，年底前能提上车已算产能给力。
销售一线反馈：三家门店走访显示，非准现车订单交付以2—4周居多，但选装后排娱乐屏与否会影响排产顺序。
三、影响提车快慢的关键变量
配置版本：535 Max是关注度最高的版本，热门配置排产压力相对更大。
是否选装后排娱乐屏：有门店透露，若不选装吸顶屏，交付周期反而可能变长，建议有年内提车需求的用户勾选1499元娱乐屏套装。
门店与地区差异：不同城市交付中心配车节奏不同，同配置车辆在不同地区的交付顺序可能略有差异。