一、款型与公开报价口径
2021款具体报价少：一台2021款增程6座版、2023年5月上牌、6.5万公里的原版原漆车源只标注“价格不高可分期”，未公开具体数字。
21年上牌不等于2021款：一台20款、2021年上牌、7万多公里的车源报“10万多会卖”；另一台20款2021年7月上牌、10.8万公里标价9.68万元。
口头行情：乌鲁木齐车商称21年的理想ONE“差不多十万出头”，可作为当前询价锚点。
二、价格回落信号
行情跳水：2022年9月有车商称理想ONE二手车行情大跌，批发价“不忍直视”。
准新车折价：同期一台不到一年、1.36万公里的准新车平台收车26万，比35万购入价亏9万。
报价混乱：早期车商对理想ONE二手价缺少统一认知，不了解的车商只敢压价收，小地方更不好卖。
三、里程与车况如何影响报价
里程差异：6.5万公里原版原漆被车源当作卖点；10.8万公里车源标9.68万。
车况细节：7万多公里但单独换灯的车源报10万多；原版原漆、补漆记录都会进入车商核价。
上牌年份：同样是21年上牌，20款和2021款要分开看，款型代码和注册日期应以行驶证为准。