一、二排空间的实际乘坐表现
纵向余量：轴距3100mm配合0.605黄金轴长比，二排腿部空间是同级最大水平，身高180cm的乘客膝部距前排靠背仍有三拳以上。
横向宽度：车宽1999mm、六座空间五座布局，后排坐三个成年人肩部不互相挤压，中间位置地台纯平，脚有地方放。
躺姿能力：一二排同时零重力舒躺，副驾还带全球首发AI主动贴合零重力座椅，停车休息时二排靠背可大角度后仰。
二、后备箱的真实装载逻辑
常规容积：1152L后备箱在五座满员状态下可竖放四个28寸行李箱，再叠放背包和婴儿车无需折叠。
下沉暗格：底板下方230L储物槽专放充电线、工具包、露营零碎，盖板归位后上层依旧平整。
扩展形态：后排放倒后形成近乎纯平的大空间，五座一键大床房模式直接变身双人床，露营不用另搭帐篷。
三、23.18万起买到的不只是大空间
底盘越级：全系标配双腔空气悬架+后轮转向，转弯半径5.4米，麋鹿测试80km/h+，大车开起来不笨。
补能效率：全域800V+5C超充，纯电版9分钟补能450km，超级增程综合续航1602km。
安全舒适：11安全气囊+全球四大五星标准，33扬声器音响、21.4寸3K屏、270°三面遮阳帘均为标配。
大v@小杰仔说：小鹏G9L这个后排我实测过，一米八坐进去膝盖离前排三拳多，后备箱塞完四个箱子还能再摞两个登机箱，23万出头给空悬和后轮转向，空间和配置确实没留短板。——来源：微博