一、两个版本怎么选

　　Air版主打门槛：23.99万元一口价，保留双电机四驱、5C超快充、6kW外放电与电动蜂鸟底盘，智驾调整为L2级辅助驾驶+泊车辅助，适合对高阶智驾需求不强的务实买家。@老郭机械局

　　Pro/Pro Max补齐高阶智驾：25.99万元起，多出激光雷达与Momenta R7世界模型，支持高速/城区NOA和全场景泊车；两万差价主要花在城区NOA与激光雷达上。

　　选购建议：预算卡在25万内、看重四驱与机械素质选Air版；想要满血智驾且经常跑高速城区通勤，加两万上Pro更划算。

　　二、动力续航是硬底子

　　性能不缩水：1.5T插混+前后双电机，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百4.8秒，加92号汽油即可。

　　续航补能：35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电215km、综合续航1360km，SOC 30%-80%快充约15分钟。@搜狐汽车

　　底盘全系同源：电动蜂鸟底盘+全路况四驱，Air版与Pro版在这两项上完全一致，没有做差异化阉割。@王同洲不是同学

　　三、大V怎么看这台车

　　大v@小狮子佑酱说：凯迪拉克全新XT5 PHEV的Air版限时权益价直接干到23.99万，关键是入门版也没把核心硬件砍掉，前后双电机四驱、电动蜂鸟底盘、5C快充居然都是标配——以前买豪华品牌燃油SUV的钱，现在居然能买到这种配置的插混了。——来源：微博@小狮子佑酱

　　大v@老郭机械局说：一台带四驱的豪华中型SUV价格直接干到23.99万，动力水平没变，四驱+前后双电机、电动蜂鸟底盘，6kW外放电和5C超快充这些很硬核的底子的东西也都保留了，这2万块钱省下来就是值得的。——来源：微博

　　四、为什么值得去店里看看

　　安全验证扎实：仁王盾体系下制动踏板静态强度达5200N、超行业标准两倍，整车耐腐蚀标准对标15年。

　　交付速度印证热度：首批3000台集中交付，凯迪拉克称其为“豪华新能源最快交车速度”。

　　到店建议：Air版权益价截至10月31日开票，建议先到店试驾感受蜂鸟底盘与四驱的实际表现，再结合当地补贴政策确认最终落地价。