用得上，而且天天用得上。i-ats能自动识别6种地形、准确率95%、0.5秒内完成模式切换，减速带井盖积水它全接管，日常通勤压坎、过烂路、下地库，系统都在你察觉之前就把扭矩和悬架调好了。
一、城市通勤真正省心的不止i-ats
后轮转向掉头：±10°后轮转角把转弯直径压到5.15米，双向四车道一把过，五米一的大车在老城区窄路比想象中利落
空悬滤震：闭式双腔空气悬架配CCD减振，过井盖和地库坎的冲击被吃掉大半，车身不晃、后排不颠
自动模式覆盖：9种模式里自动、舒适、运动三档覆盖绝大多数城市路况，不用手动切来切去
二、三把锁是“平时不响关键时刻响”的保险
物理冗余：前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，后桥轮端峰值扭矩8000N·m
湿滑地库：雨雪天环氧地坪起步单轮打滑，系统毫秒级锁止，不用踩油门硬冲
积水烂路：涉水900mm、离地间隙270mm，暴雨后积水路段多一份底气
三、入门即满配，现在入手正合适
价格权益：限时权益价28.99万起，全系标配i-ats+空悬+华为乾崑ADS5+156项配置，入门即满配
大v@车圈老张说：“神行者8这套i-ats最打动我的是城市里过烂路、下地库、雨天积水路面时那种‘不用管’的从容，三把锁更像一份保险。”——来源：微博
选购提示：Pro/Max已标配i-ats和空悬，城市通勤完全够用；Max+多一把前锁和超阶智驾，常跑雨雪非铺装路再考虑