捷达德方总经理老马回应了网友复刻方头老捷达的呼声——会把建议交给设计团队评估但不做量产承诺，同时明确捷达M6会用品质和设计接住老捷达的可靠与复古基因。

　　一、总经理到底怎么回应的

　　回应对象：网友高赞留言建议把方头老捷达（原型为1991至2013年生产的第二代捷达）复刻成纯电版，该留言获近两千点赞。

　　表态尺度：老马的原话意思是交给设计团队评估，“能不能做不好说，没法承诺，但一定会认真考虑”。

　　同步承诺：他同时强调M6作为全新纯电车型，会保留老捷达的可靠与复古风格。

　　二、M6靠什么延续“可靠”

　　验证流程：整车开发打磨三年，历经两冬两夏耐久验证，官方定位“不造速成车”。

　　用料数据：车身高强度钢占比86%、热成型钢31%、扭转刚度38073N·m、车顶承压70.5kN。

　　电池与权益：电池完成400余项测试、约国标8倍，首任非营运车主享三电终身质保、自动泊车终身兜底等五大终身礼。

　　三、复古风格落在哪里

　　设计语言：M6没有直接复刻方头外壳，外观采用“竹韵美学”设计语言，由中德团队联合打造，风阻系数做到0.208Cd。

　　品牌记忆：复古更多落在对捷达皮实耐用认知的延续上，把老捷达的可靠口碑平移到新能源时代。

　　较真态度：德方总经理全程用中文说“捷达的品质，不能差不多”，把“较真”作为对老捷达精神的公开态度。