直接给答案：2027款比亚迪元UP飞驰版裸车价7.48万起，叠加5000元超级置换补贴后最低6.98万，算上保险和上牌费，入门版实际落地约8万元，有旧车置换则约7.5万元。顶配501km卓越型落地约11万元。这是目前10万以内纯电SUV市场里，落地价门槛最低的选项之一。
2027款元UP飞驰版于2026年9月17日正式上市，共推出5款车型，官方指导价7.48-10.48万元，超级置换补贴价6.98-9.98万元。新车基于比亚迪e平台3.0打造，全系搭载70kW前置永磁同步电机，首次为车系补上501km长续航版本，新增萌动黄、氧气蓝两款车漆和17英寸星刃低风阻铝合金轮毂。一句话总结：预算8万以内想买纯电SUV，元UP 2027款是目前绕不开的选项。
很多朋友搜“元UP 2027款落地价”，看到的都是指导价或补贴价，但真正掏钱的时候，落地价还得加上保险、上牌等费用。下面按三笔账逐一拆解。
第一笔：裸车价 + 置换补贴
2027款元UP飞驰版5款车型售价如下，注意超级置换补贴价需要使用个人或亲友旧车行驶证申请，限时5000元补贴：
| 车型 | 官方指导价（万元） | 超级置换补贴价（万元） |
|---|---|---|
| 301KM 领航型 | 7.48 | 6.98 |
| 401KM 领航型 | 8.18 | 7.68 |
| 401KM 活力型 | 8.98 | 8.48 |
| 501KM 活力型 | 9.48 | 8.98 |
| 501KM 卓越型 | 10.48 | 9.98 |
数据来源：比亚迪官方上市信息（2026年9月17日）
第二笔：保险 + 上牌费
纯电动车免征购置税，这是相比燃油车最大的一笔节省。以指导价7.48万的301km领航型为例，保险约4500元（交强险+商业险），上牌费约500元，合计约5000元。所以入门版落地价≈7.48万+0.5万=约8万元。如果叠加5000元置换补贴，落地约7.5万元。顶配501km卓越型保险略高，落地约11万元。
第三笔：金融方案（可选）
如果不想全款，比亚迪提供0首付、至高5年分期方案，以及至高4600元金融贴息。以8万元落地价为例，0首付5年分期，月供大约在1500元左右，对刚工作的年轻人比较友好。
- 置换补贴需提供旧车行驶证，个人或亲友均可，但要在限时活动期内申请
- 保险费用因地区和险种不同会有浮动，4500元是参考值，实际以当地报价为准
- 上牌费500元为自行办理参考价，4S店代办可能收取更高服务费
- 部分经销商会推装潢包、延保等附加项，这些不是落地必选项，可以拒绝
搞清楚了落地价怎么算，接下来要回答一个更关键的问题：5款车型之间怎么选？差价花在哪里？
入门代步
均衡之选
配置升级
长续航
满配体验
301km和401km领航型的差价7000元，主要差在电池容量和续航上（32kWh vs 更大容量电池），配置基本一致。这两款都是很标准的基础配置，中控屏幕比中高配小一圈，没有L2辅助驾驶，定位就是纯刚需代步。说实话，7000元换100km续航，低配的诚意还是够的。但301km纯电续航放在2026年底，确实偏短了些，如果日常通勤距离超过30km单程，建议直接上401km版本。
💡 编辑部建议：如果你在401KM领航型和401KM活力型之间纠结，核心就看一件事——你需不需要L2辅助驾驶和更大的中控屏。需要就上活力型，不需要就领航型，省下的钱够充两年电。
Q1：元UP 2027款落地价含购置税吗？
不含，因为纯电动车免征购置税。落地价=裸车价+保险+上牌费，入门版落地约8万元，叠加置换补贴约7.5万元。
Q2：没有旧车能享受6.98万的置换补贴价吗？
可以，官方允许使用亲友的旧车行驶证申请超级置换补贴，不限本人名下。但需在限时活动期内完成申请，具体可咨询当地比亚迪经销商。
Q3：元UP 2027款和2025款智驾版有什么区别？
2027款飞驰版是智驾版之后的改款，新增501km续航版本和碳化硅电驱，定价更低（顶配10.48万），但智驾功能仅限顶配卓越型。2025款智驾版指导价9.98-11.98万，搭载天神之眼C和130kW电机，动力更强但价格更高。预算有限选2027款，追求智驾选2025款智驾版。
一句话：元UP 2027款的落地价区间在7.5万到11万之间，核心选择逻辑就是续航够用就好，配置按需选装。预算8万左右，401KM领航型是绕不开的最优解。
更新日期：2026年11月07日