一、先找对调节入口

　　常见路径：中控屏的“车辆设置—驾驶设置/新能源—能量回收”里，通常可选低、标准、高几档。

　　联动情况：部分车型把回收强度绑定在驾驶模式中，切换经济/标准/运动时回收力度会随之变化。

　　找不到独立项：先在车机里搜“能量回收”，再查随车手册；不要凭记忆点选，避免把单踏板开关当成回收档位。

　　二、档位按路况切换

　　市区拥堵：标准或中等档够用，靠提前松电门减速，减少频繁踩刹车。

　　高速巡航：用较弱或标准档，松电门拖拽感小，乘坐更平顺。

　　湿滑路面：调低回收，有湿滑模式就开启；有汽车内容创作者建议，冬季雨雪天应降低动能回收强度并启用湿滑模式。

　　三、回收和刹车不是一回事

　　松电门：回收强度由当前档位决定，松得越快减速越明显。

　　踩刹车：有技术讨论指出，配备CRBS的车型踩刹车会优先用动能回收，回收吃满才上机械刹车。

　　系统限扭：有讲解称，电池管理系统会按电池温度、电量调控回收功率；因此冷车或高电量时回收变弱，不一定是调节失效。