奥迪与上汽联合打造的AUDI品牌车型，其智能座舱和驾驶辅助技术由上海奥迪创新技术中心（AITC）统筹开发，核心方向已明确为AI驱动的智能座舱与奥迪专属调校的辅助驾驶系统，首款搭载下一代技术的新车计划2028年问世。

　　一、研发体系：专属部门主导技术落地

　　组织保障：AITC下设辅助驾驶部门与智能座舱部门，分别负责相应系统的开发与用户体验优化，并与整车团队、项目管理团队紧密协作。

　　开发模式：在项目初期，辅助驾驶、电子电气架构和智能座舱即并行开发，采用软硬件一体设计，以减少后期反复修改。

　　工程标准：所有智能功能需与奥迪的驾控、品质和安全要求相匹配，奥迪工程标准贯穿开发全程。

　　二、辅助驾驶：奥迪定义调校，联合开发高阶方案

　　系统定义权：AITC强调奥迪对辅助驾驶系统定义和最终体验的把控，工作范围从功能、系统定义延伸至软硬件开发及验证。

　　技术合作：奥迪与Momenta联合开发高阶辅助驾驶方案，基于超过100亿公里里程数据进行训练，奥迪E7X计划引入L3级高度自动驾驶功能，这将是奥迪在全球及中国首次应用该技术。

　　渐进落地：首款ADP2.0平台车型计划2028年问世，辅助驾驶能力将随车型逐步迭代释放。

　　三、智能座舱：AI驱动，面向中国用户深度定制

　　核心定位：AITC明确聚焦“专为中国高端用户打造的沉浸式AI智能座舱”，座舱团队需协调产品定义、用户体验与界面设计、软件开发及电子电气架构等工作。

　　AI融入底层：新一代平台强调将人工智能与智能化技术深度融入车辆底层架构，而非后期叠加。

　　持续迭代：AITC通过中国用户数据反馈持续优化智能驾驶与智能座舱功能，以保持产品长期竞争力。