2026年3月WSBK葡萄牙站，张雪机车820RR-RS赛车在中量级SSP组别夺冠，打破欧美日品牌数十年垄断，成为中国摩托车品牌首次登顶该国际顶级赛事；业内人士评价其“非常具有含金量”，因为WSBK检验的是量产车极致性能，而它战胜的是本田、雅马哈、杜卡迪等一线品牌且优势明显。

　　一、赛事规格决定含金量天花板

　　WSBK与MotoGP本质不同：WSBK基于量产车改装，直接检验市售车型的极致性能，夺冠意味着赛道技术可反哺民用产品。

　　组别竞争最激烈：张雪机车拿下的是World SSP组别600cc—800cc主赛组别分站冠军，该组别历来是雅马哈R9、杜卡迪V2等国际劲旅的必争之地。

　　历史性突破：这是中国摩托车制造商在SSP组别的历史首胜，此前数十年该舞台由欧美日品牌牢牢把持。

　　二、被“重点关照”仍拿下胜利

　　性能平衡措施叠加：据赛事博主消息，张雪机车此前已被施加增重7公斤、动力限制5%等平衡措施，而对手通常只受单项限制。

　　对手申请追加限制被驳回：雅马哈、杜卡迪曾联合11支车队向WSBK官方申请对张雪机车追加限制，官方未予采纳。

　　赛场表现有目共睹：葡萄牙站首回合张雪机车以明显优势夺冠，次回合又在车手失误后连续超越两台雅马哈R9再下一城，两连冠的统治力进一步印证含金量。

　　三、赛道技术已落地进博会展台

　　街道版参数硬核：进博会亮相的820RR街道版搭载自研818.8cc直列三缸发动机，135匹马力，零百加速2.81秒，与夺冠赛道版同源。

　　500RR补齐入门矩阵：500RR单摇臂版配备直列四缸引擎，已通过欧盟整车型式认证，获“最佳国产仿赛”“性价比新星”双料奖项。

　　定价对标国际品牌：820RR-RS公路旗舰版售价13.8万元，创始人张雪称同配置国际品牌车型售价约150万元，不到对方十分之一。