2026年10月，蔚来全新ES8以8,735辆零售成绩蝉联40万级车型销量冠军，1—10月累计零售119,167辆，同时拿下大型SUV与40万级两个市场累计第一，上市至今累计交付已超16万台。支撑这份成绩的用户结构正在变化——48%置换用户来自豪华品牌，传统豪华车主的换车清单上，ES8正成为高频选项。
一、销量持续性：连续多月月均过万
月度表现：10月零售8,735辆，在含燃油与新能源的40万级全品类榜单中排名第一，领先问界M9（8,705辆）与奔驰E级（7,960辆）
累计位置：1—10月在大型SUV和40万级两个市场累计零售均列第一，大型SUV累计119,167辆
交付节奏：上市13个月以来月均交付过万，累计交付超16万台，持续刷新40万级高端纯电交付纪录
二、产品与补能：纯电大车的痛点被逐一拆解
硬件底子：全域900V架构、双腔空气悬架、六/七座布局，兼顾大空间与操控灵活性
补能确定性：换电体系全国覆盖，高速服务区三分钟完成换电，直接消解纯电长途出行的续航焦虑
购车门槛：BaaS电池租用方案将购车价与电池成本分离，40万级产品以更低首付进入更多家庭
三、用户结构：豪华品牌车主正在换赛道
置换来源：约48%的置换用户来自奔驰、宝马、奥迪、保时捷和路虎
终端表现：三季度在八省40个城市终端销量首次超越奔驰、宝马、奥迪
决策逻辑：40万级以上用户对品牌、技术、舒适和服务全面考量，愿意换掉熟悉品牌，说明新车在体验层面拿出了足够说服力