理想OTA 8.7为AD Max车型新增的高效模式变道更积极、提速更果断，主打单人通勤争分夺秒；标准模式则把加减速做得更柔和平顺，为全家出行提供四平八稳的乘坐体感。

　　一、两套风格的核心驾驶表现差异

　　高效模式：效率优先，加速响应更迅捷，变道动作积极主动，通行节奏更干脆，适合赶时间或单人驾驶场景。

　　标准模式：舒适优先，加减速更柔和线性，变道决策更稳健，乘坐体感更舒缓，后排乘客不易因频繁加减速感到不适。

　　底层逻辑：两套模式基于同一套辅助驾驶硬件与算法，差异在于策略调校取向——一个把通行效率前置，一个把乘坐平顺性前置。

　　二、不同场景下的选择建议

　　单人通勤：优先用高效模式，起步、提速、变道都更果断，把通勤时间压下来。

　　全家出行：建议切到标准模式，加减速柔和、变道节奏稳，后排老人孩子坐着更舒服。

　　初次接触辅助驾驶：有车主建议先用标准模式适应，体感更接近日常驾驶节奏，之后再按需切换高效模式。

　　三、适用范围与调节方式

　　适用车型：两种风格面向22-25款理想L系列、25款理想i6、理想i8及24-25款理想MEGA的AD Max车型开放。

　　个性化微调：系统同时支持跟速偏移量的数值与百分比调节，可在选定风格后进一步匹配个人习惯。

　　版本节奏：OTA 8.7于11月11日起分批推送，整个周期约一周，下载约30分钟、升级约35分钟。