一句话结论：预算10-14万、想要大空间SUV，追求日常低成本选纯电版，有长途需求或充电不便直接选增程版——2026款埃安AION i60就是当下紧凑型家用SUV里最务实的选择之一。
这台车提供纯电和增程两种能源类型，纯电版CLTC续航530km/650km，增程版搭载1.5L发动机+单电机，核心卖点是“科技平权”与“舒适平权”。在《百名车主评新车》调查中，外观设计和用车成本两项好评率突出，使用成本“非常满意”和“满意”合计占比达70%。
买这个价位SUV的人，最在意的就是后排能不能让家人坐得舒服。AION i60的2775mm轴距在同价位车型中具有一定优势，配合“后排沙发式躺椅”设计，靠背角度最大可调至137°。翻译成日常场景：身高175cm的成年人坐在后排，膝盖离前排靠背还有两拳以上余量，长途出行时把靠背放倒半躺，老人和孩子都能找到舒服的姿势。
底盘方面，增程版采用前麦弗逊式独立悬挂和后五连杆独立悬挂组合。试驾反馈显示，行驶在破损柏油路面时，路面颠簸被过滤得十分干净，车内几乎感受不到明显震动，是柔和又不“散”的质感；高速过弯时车身稳定性良好，侧倾并不明显。CST舒适停车功能在加减速过程中最大程度减少了晕车情况，制动时做到平顺不点头。
静谧性方面，增程版应用了发动机黄金悬停控制技术，通过精密控制优化发动机启停过程的平顺性与静谧性。实际体验中，增程器介入时的振动和噪音控制得当，车内交谈不受影响。对于家庭用户来说，这意味着孩子在车上睡着后不会被突然的发动机启动吵醒——这个细节比参数表上的数字更有说服力。
AION i60增程版搭载的星源增程系统，被官方称为“亏电感终结者”。这是埃安首款增程车型，技术经过昊铂高端车型验证，积累了130万辆车的实际行驶数据。试驾时特意将电池耗到亏电状态，从4S店出发先跑了一段市区拥堵路。核心逻辑是“用油发电、用电驱动”，油能不能高效转化成电直接关系到日常开销。
纯电版提供两种电机规格：总功率150kW/165kW，总扭矩205N·m/240N·m，CLTC续航分别为530km和650km。以日常通勤每天40km计算，650km版本一周充一次电绰绰有余，每公里电费不到一毛钱。增程版则适合充电条件不便或偶尔跑长途的用户——市区用电、长途用油，没有里程焦虑。
| 对比项 | 纯电版 | 增程版 |
|---|---|---|
| 动力形式 | 单电机纯电 | 1.5L发动机+单电机 |
| 电机总功率 | 150kW/165kW | 单电机（具体参数以官方为准） |
| CLTC纯电续航 | 530km/650km | 以官方公布为准 |
| 适合人群 | 日常通勤为主、充电方便 | 长途需求多、充电不便 |
| 用车成本 | 极低，每公里不到0.1元 | 市区用电省，长途用油无焦虑 |
表格说明：数据来源于车质网2026款埃安AION i60完全评价报告及新浪汽车试驾报道
💡 编辑部建议：如果你家或公司有固定充电桩，闭眼选纯电650km版本，日常使用成本低到可以忽略；如果充电条件不确定或每月至少跑一次300km以上的长途，增程版是更稳妥的选择。
2026款AION i60的设计时尚前卫，这是车主调查中好评集中的项目。配置层面，中高配车型提供了更丰富的功能选项。但说实话，这个价位的SUV设计都不会差到哪里去，真正影响你每天用车体验的还是空间、能耗和底盘质感。设计好看是加分项，但不是掏钱的决定性因素。
- 增程版和纯电版的外观差异不大，但动力体验完全不同，试驾时一定要明确自己想买哪个版本
- 目前该车未参加C-NCAP碰撞测试，安全性暂无第三方数据支持，建议关注后续测试结果
- 部分车主反映销售环节问题相对较多，购车时注意保留好所有书面承诺
Q1：埃安AION i60纯电和增程怎么选？
有家充桩、日常通勤为主就选纯电650km版，用车成本极低；充电不便或经常跑长途选增程版，市区用电长途用油，亏电油耗控制不错，没有里程焦虑。
Q2：AION i60后排空间到底怎么样？
2775mm轴距在同价位有优势，后排靠背最大可调至137°，身高175cm坐后排膝盖离前排两拳以上。带老人孩子出行，这个后排表现是加分项。
Q3：10万级纯电SUV还有哪些选择？
这个价位竞品不少，但AION i60的核心差异在于同时提供纯电和增程两种方案，且增程技术经过昊铂验证。如果你在纯电和混动之间犹豫，它一台车就能覆盖两种需求场景。
更新日期：2026年11月12日