面对奔驰CEO“在中国车要大得惊人”的说法，深蓝汽车董事长邓承浩11月12日发文回应，直言“大只是第一步，不是终点线”，并以第三排腿部空间870毫米的深蓝S09为例，强调“既然叫大六座，就绝不让任何一个家人去坐小板凳”。
一、回应起点是认同“大空间刚需”
共鸣先行：邓承浩表示看到奔驰CEO的观点“同为造车人，很有共鸣”，外资巨头和中国品牌都在研究同一个课题——中国用户到底需要什么样的车。
刚需根源：他认为中国用户对大车的偏爱，根源是真实的家庭结构，带长辈、带娃、一家人整整齐齐出行，空间大就是刚需。
二、把讨论往下推一层
基本功与真本事：邓承浩提出，物理上的大是基本功，空间上的“巧”才是真本事，具体要回答两个问题：怎么让车大而不笨？怎么让第三排也能坐得舒坦？
考验功底：在他看来，这才是真正考验造车功底的地方，而不是单纯把车身拉长加宽。
三、深蓝S09的“不将就”逻辑
设计原则：邓承浩以深蓝S09为例，称做大六座的逻辑就是“不将就”，绝不让任何一个家人去坐小板凳。
具体尺度：第三排腿部空间做到870毫米，1米8的大个子坐进去也不憋屈，目标是让车里每一个座位都体面。