邓承浩回应“在中国车要大得惊人”时，把“大而不笨”落到一个可量化的点上：深蓝S09第三排腿部空间870毫米，1米8的乘客坐进去也不憋屈，第三排不再只是应急小板凳。

　　一、回应把“大而不笨”拆成空间利用率

　　核心判断：邓承浩在回应中称，物理上的大是基本功，空间上的“巧”才是真本事。

　　检验方式：他不只报车长，而是把第三排从“应急座”变成“必答题”，用成年人坐姿检验空间是否真正可用。

　　设计原则：既然叫大六座，就不让任何一个家人去坐“小板凳”，目标是让车里每个座位都体面。

　　二、产品定位落在30万级大六座旗舰

　　市场站位：在2025年公开信息中，S09被深蓝定位为30万-35万元大六座旗舰级新标杆。

　　量产节奏：同一公开信息显示，S09当年即将量产。

　　设计表达：外观设计语言显大气，贯穿式灯组与侧面线条呈现大体格，蓝色车色强调高级感。

　　三、品牌技术底座为大车减负

　　智驾普及：深蓝全系标配L2级辅助驾驶，L3级自动驾驶专用号牌在深蓝启用。

　　华为合作：深蓝引入华为乾崑旗舰体验，把华为乾崑智驾带入20万元以内。

　　AI座舱：深蓝与火山引擎、英特尔合作，豆包大模型将全面上车，座舱向AI驱动的智能空间演进。

　　配置边界：上述为深蓝品牌层面的技术布局，S09具体配置以官方发布为准。